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兩級(jí)聯(lián)動(dòng)確保機(jī)車質(zhì)量
針對(duì)線上運(yùn)用機(jī)車 “季節(jié)病”多發(fā)的情況，近日，南寧鐵路局安監(jiān)辦主動(dòng)服務(wù)，在機(jī)務(wù)系統(tǒng)圍殲機(jī)破百日專項(xiàng)整治活動(dòng)中積極與站段聯(lián)動(dòng)，確保機(jī)車質(zhì)量穩(wěn)定。
南寧局安監(jiān)辦駐機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室是機(jī)車交驗(yàn)的 “終極裁判”，機(jī)務(wù)段修竣的機(jī)車必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收室嚴(yán)格審查，合格后方可上線擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。南寧局于2011年年初實(shí)行驗(yàn)收制度改革，將驗(yàn)收室從原屬機(jī)務(wù)段中剝離出來(lái)，統(tǒng)一劃歸鐵路局安監(jiān)辦管理，確保了機(jī)車驗(yàn)收評(píng)價(jià)的獨(dú)立性和權(quán)威性。
為提高機(jī)車檢修和交驗(yàn)水平，這個(gè)局召開專題會(huì)議聽取有關(guān)車間、部門的意見(jiàn)和建議，并通過(guò)機(jī)關(guān)處室干部現(xiàn)場(chǎng)工作寫實(shí)，了解機(jī)車檢修和交驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而完善駐段驗(yàn)收員參與入庫(kù)機(jī)車復(fù)檢、修竣機(jī)車 “零公里”檢查的職責(zé)。驗(yàn)收員前移把控關(guān)口，與檢修人員一同進(jìn)行機(jī)車質(zhì)量故障分析，參與交驗(yàn)機(jī)車首趟添乘工作，從偏重 “結(jié)果把關(guān)”向參與 “過(guò)程控制”轉(zhuǎn)變。
南寧局安監(jiān)辦駐機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室是機(jī)車交驗(yàn)的 “終極裁判”，機(jī)務(wù)段修竣的機(jī)車必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收室嚴(yán)格審查，合格后方可上線擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。南寧局于2011年年初實(shí)行驗(yàn)收制度改革，將驗(yàn)收室從原屬機(jī)務(wù)段中剝離出來(lái)，統(tǒng)一劃歸鐵路局安監(jiān)辦管理，確保了機(jī)車驗(yàn)收評(píng)價(jià)的獨(dú)立性和權(quán)威性。
為提高機(jī)車檢修和交驗(yàn)水平，這個(gè)局召開專題會(huì)議聽取有關(guān)車間、部門的意見(jiàn)和建議，并通過(guò)機(jī)關(guān)處室干部現(xiàn)場(chǎng)工作寫實(shí)，了解機(jī)車檢修和交驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，從而完善駐段驗(yàn)收員參與入庫(kù)機(jī)車復(fù)檢、修竣機(jī)車 “零公里”檢查的職責(zé)。驗(yàn)收員前移把控關(guān)口，與檢修人員一同進(jìn)行機(jī)車質(zhì)量故障分析，參與交驗(yàn)機(jī)車首趟添乘工作，從偏重 “結(jié)果把關(guān)”向參與 “過(guò)程控制”轉(zhuǎn)變。
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