10月29日，記者了解到，南昌地鐵1號(hào)線一期工程首列車將于2014年7月1日到達(dá)南昌地鐵瑤湖定修段。1號(hào)線一期工程地鐵車輛由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司下屬的長春軌道客車股份有限公司負(fù)責(zé)制造。
整列車輛可乘載1400余人
據(jù)了解，南昌地鐵各條線路將統(tǒng)一采用鋼輪鋼軌制式的B型車，再根據(jù)客運(yùn)規(guī)模選擇采用6輛編組列車，設(shè)計(jì)線路通過能力均為30對/小時(shí)。每站點(diǎn)相距1~1.5公里，選用2：1動(dòng)拖比，即4動(dòng)2拖。車身長近20米，最大寬度為2.8米，高度3.5米。
規(guī)劃中將1號(hào)線的車輛按照6節(jié)車廂編組，車輛額定載員數(shù)司機(jī)室車輛為230人，無司機(jī)室車廂為250人，整列車輛可乘載1400余人，單向運(yùn)能可達(dá)2.5萬~5萬人次/小時(shí)。
據(jù)悉，南昌地鐵1號(hào)線一期工程地鐵車輛由中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司下屬的長春軌道客車股份有限公司負(fù)責(zé)制造，首列車將于2014年7月1日到達(dá)南昌地鐵瑤湖定修段。
12月底象山路可恢復(fù)交通
根據(jù)南昌地鐵1號(hào)線總體計(jì)劃和目前工程進(jìn)展情況，瑤湖定修段和地鐵停車場將于2015年底地鐵1號(hào)線開通試運(yùn)營同步使用。地鐵大廈作為1~5號(hào)線的控制中心，與地鐵1號(hào)線運(yùn)營同時(shí)投入使用。
另外，地鐵1號(hào)線八一館站靠近百盛商場的一側(cè)已經(jīng)拆除了圍擋，行人可以通過，近期將恢復(fù)機(jī)動(dòng)車道交通。市政部門近日出臺(tái)方案恢復(fù)象山路東側(cè)的交通，而西側(cè)將進(jìn)行圍擋施工。預(yù)計(jì)12月底完成西側(cè)施工，屆時(shí)，象山路即可完全恢復(fù)交通。
除了1號(hào)線以外，2號(hào)線一期工程也實(shí)現(xiàn)了全線開工。目前，紅谷灘范圍內(nèi)由南昌市政府投資的部分（南昌西客站至陽明路站段）主體工程土建施工單位招標(biāo)工作已經(jīng)完成，主體工程土建施工單位已進(jìn)場并陸續(xù)開始主體工程土建施工。利用世界銀行貸款部分（陽明路站至辛家庵站段）的主體工程土建施工單位招標(biāo)工作已接近尾聲，評(píng)標(biāo)初步結(jié)果已報(bào)世界銀行核準(zhǔn)，預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)可以獲得批復(fù)。
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