6月28日,現(xiàn)代汽車聯(lián)盟工會停止與公司管理層談判,并同意7月18日再次與公司進行協(xié)商。在董事長鄭夢九所管理的兩家韓國最大的汽車制造商工人罷工后,該工會發(fā)出以上聲明。7月13日,現(xiàn)代(韓國)公司員工進行8小時罷工,要求公司提高工資和縮減工作時間。
7月13日現(xiàn)代(韓國)公司員工罷工,是韓國鋼鐵聯(lián)盟所發(fā)起的廣泛罷工活動的一部分,該聯(lián)盟由約15萬來自于汽車行業(yè)、機械行業(yè)、鋼鐵行業(yè)和輪船行業(yè)的工人組成。
現(xiàn)代公司和起亞公司稱,因此次罷工,公司少生產(chǎn)7000輛車,造成1,350億韓元(1.17億美元)的損失。現(xiàn)代公司的管理層稱,該公司將進一步尋求辦法,解決其與韓國鋼鐵聯(lián)盟之間的分歧。