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斯巴魯FA20的2.0L自然吸氣發(fā)動機介紹

發(fā)布時間：2013-10-11 來源：車訊網

【大中小】

　　斯巴魯 2.0L FA DOHC H4

　　發(fā)動機結構形式：水平對置四缸，雙頂置凸輪軸

　　斯巴魯 2.0L FA水平對置發(fā)動機技術參數

　　排量 1998ml

　　氣缸排列形式 水平對置4缸

　　缸徑×行程 86×86mm

　　壓縮比 12.5:1

　　缸蓋/缸體材料 鋁合金/鋁合金

　　最大功率 202Ps(148kW)/7000rpm

　　最大扭矩 205N·m/6400rpm

　　特有技術 混合噴射

　　斯巴魯的這臺代號為FA20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，擁有200匹馬力的最大功率，而峰值功率轉速更是達到了7000轉。并且其擁有著12.5:1的高壓縮比。在當今渦輪增壓大行其道的今天，這款排量并不大的自然吸氣發(fā)動機能在十名榜單中占有一席之地，可以說確實難得。

　　通過發(fā)動機數據可以看出，FA20是一款采用缸內直噴的高轉速大扭矩發(fā)動機，這足以證明斯巴魯對于自然吸氣的“重度壓榨”。并且這款發(fā)動機采用的依舊是斯巴魯看家的水平對置技術，水平對置技術使得每兩個氣缸水平相對，這樣的布局可以很簡單地相互抵消振動，使發(fā)動機旋轉更平穩(wěn)。

　　據了解，2.0L FA DOHC H4一個重要的設計理念就是輕量化，而對于前置發(fā)動機來說，輕量化能使車頭減少不小壓力，也使得車輛的前后比重更加易于分配，做到前后相對均勻。與此同時，這款發(fā)動機還采用了缸徑和形成等長的設計，這樣也是為了讓發(fā)動機實現最高的效率，與此同時兼顧燃油經濟性。

　　搭載車型：斯巴魯BRZ/豐田86

　　國內在售的車型中，斯巴魯BRZ搭載的就是這款發(fā)動機，這款發(fā)動機同時也出現在了其同胞兄弟豐田86上。對于當今一款中低排量的跑車而言，能在他們身上找到純粹的自然吸氣發(fā)動機并不容易。

　　這款2.0L FA DOHC H4擁有超低重心的布局，也讓斯巴魯BRZ成為目前市場上重心最低的車型之一，重心高度只有460mm。斯巴魯官方給出的BRZ 0-100km/h加速手動擋達到了7.6S，而自動擋也達到了8.2S，可以說對于一款排量并不大的自然吸氣發(fā)動機來說，這樣百公里加速已經不錯。不過最后不得不說的是，由于較高的壓縮比，斯巴魯官方建議其加98#汽油，95#也是可以加的，不過對于其性能而言則有一些影響，反觀國內汽油的質量，BRZ、豐田86就需要忍耐一下了。

關鍵詞：發(fā)動機參數 CVT變速箱硅鋁合金

責任編輯：yuezy 【收藏此頁】【打印】【關閉】