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    2012年9月，全球共獲得新船訂單79艘、320萬DWT（5艘鉆井船未詳），同比小幅增長7.7%（86艘、297萬DWT），環(huán)比增幅為9.6%（80艘、292萬DWT），并且再度回到300萬DWT接單水平之上。


    雖然本月散貨船訂單下降，但是超大型集裝箱船卻大幅回升，本月接獲集裝箱訂單10艘、110萬DWT，為本月新船訂單反彈立下汗馬功勞。同時，本月接獲散貨船訂單僅6艘、47.5萬DWT，陷入前所未有的低迷；油船6艘、44萬DWT，同樣也是不容樂觀。以DWT為準，三大主流船型訂單占比63%。


    此外，中日韓三國新船訂單上，昔日的三足鼎立已經(jīng)成為中國和韓國爭鋒。中國9月接獲新船訂單34艘、191.7萬DWT，占全球新船訂單量的60%，同比增長81%（27艘、106萬DWT）；韓國20艘、82.8萬DWT（5艘鉆井船未詳）占全球新船訂單量的25.9%，同比增長23.9%（11艘、67萬DWT）；日本新船訂單僅3艘、22.9萬DWT；占全球新船訂單量的7.2%，同比下降72.6%（21艘、84萬DWT）。

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