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         地處長江北岸江蘇儀征段的舜天造船（揚州）有限公司舾裝碼頭一角。

　　只要有合適的租家、合理的租金，造船方就能與境內外船貿、船務和航運企業(yè)合作，以賣方信貸方式籌集資金建造新船。用船方采用租賃經營承諾預期收購整船的方式，以少量的資金投入即可獲取新船的使用權。新船低成本、高效率地投入營運環(huán)節(jié)，以經營收益逐年償付租金和購船款。調查發(fā)現(xiàn)，這種跨產品經營、資金融通和資本運作三個層面，資金占用少、生產效率高、交易成本低、又能有效控制經營風險，多方共贏的商業(yè)模式正悄然興起。

　　江蘇舜天船舶股份有限公司主動與設計院、船級社合作研發(fā)符合國際造船新規(guī)范的適用、高效、節(jié)能和環(huán)保型新船型，吸引用船方。再由船貿公司籌集資金交由船廠建造新船，最后船務公司將光船租賃給用船方的經營策略，開發(fā)新品、開拓市場。經營理念的創(chuàng)新，促成了造船方經營業(yè)績的大幅提升。上半年舜天集團旗下主力船廠——舜天造船（揚州）有限公司實現(xiàn)銷售價稅合計10.9億元，同比增長92.3%。

　　揚州國裕船舶制造有限公司利用武漢國裕物流產業(yè)集團及其境外關聯(lián)企業(yè)涉足船務航運、金融投資和內外貿易的資源條件，近期成功開辟了境外融資和船舶租售新渠道，構建了船舶“出租、出售、自用”并舉，投資、貿易、造船、航運多元化、跨國界經營的發(fā)展格局。上半年國裕船舶交船7艘31萬載重噸，實現(xiàn)銷售價稅合計9.6億元，國裕集團保持了穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。

　　商業(yè)模式的變革破解了接單、融資和交船、盈利等多重難題，江蘇儀征重點船廠煥發(fā)了生機。上半年儀征造船業(yè)新接船舶訂單100艘262.5萬載重噸、總貨值87.9億元，年內新接訂單的噸位和貨值分別比交船量多出了81%和71%，持續(xù)近兩年的全行業(yè)新船訂單“入不敷出”的局面得到扭轉。

 

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