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　　在昨天的珠海航展上，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司與河北航空投資集團(tuán)有限公司、幸福航空有限責(zé)任公司、美國(guó)通用電氣金融服務(wù)有限公司簽署C919客機(jī)用戶協(xié)議，與美國(guó)東方航空有限責(zé)任公司簽署購(gòu)機(jī)諒解備忘錄。至此，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的客戶已達(dá)15家，訂單累計(jì)達(dá)380架。

　　根據(jù)簽署的協(xié)議，河北航空集團(tuán)向中國(guó)商飛公司購(gòu)買20架C919大飛機(jī)，幸福航空向中國(guó)商飛公司購(gòu)買20架C919大飛機(jī)。GECAS繼在上屆珠海航展上購(gòu)買了10架C919大飛機(jī)后再次向中國(guó)商飛購(gòu)買10架C919大飛機(jī)。

　　根據(jù)雙方簽署的購(gòu)機(jī)諒解備忘錄，美國(guó)東方航空把C919大飛機(jī)作為將來(lái)機(jī)隊(duì)機(jī)型考慮，有意向購(gòu)買C919大飛機(jī)。

■C919大飛機(jī)2014年首飛

　　中國(guó)商飛公司總會(huì)計(jì)師田寧接受記者采訪時(shí)表示，按照計(jì)劃，2014年C919大飛機(jī)將進(jìn)行首飛，獲得適航證后將于2016年交付給首位用戶。記者了解到，C919大飛機(jī)是我國(guó)自主研制的新型150座級(jí)單通道窄體客機(jī)。C919大飛機(jī)項(xiàng)目已順利完成了立項(xiàng)論證、可行性論證和預(yù)發(fā)展三個(gè)階段工作，并于2011年12月9日通過(guò)國(guó)家級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審后全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和工程發(fā)展階段。

　　飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的全過(guò)程一般包括預(yù)發(fā)展、工程發(fā)展、詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面試制、適航取證等五個(gè)階段。按照計(jì)劃，首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將在2013年底到2014年上半年期間下線，2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年交付使用。

　　從首飛到進(jìn)入試飛階段再到適航取證，需要經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜和繁瑣的程序。試飛包含數(shù)十個(gè)課目，時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)。適航取證后，意味著飛機(jī)的安全性設(shè)計(jì)被認(rèn)可，也就獲得了“準(zhǔn)生證”。拿到此證后，飛機(jī)便可進(jìn)入批量生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)階段。

■已發(fā)放400多項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)模

　　據(jù)介紹，2012年以來(lái)，C919大飛機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化了全機(jī)氣動(dòng)外形和總體布置，開展了靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和損傷容限分析；各主要系統(tǒng)進(jìn)入關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審；機(jī)體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)入發(fā)放階段，已經(jīng)正式發(fā)放400多項(xiàng)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)數(shù)模。首批裝機(jī)零件已分別在成都、上海等地開工制造。圍繞工程制造和首飛、交付開展的進(jìn)行數(shù)字化裝配等先進(jìn)工裝已進(jìn)入設(shè)計(jì)制造階段。與國(guó)家民航局的安全保障合作計(jì)劃順利轉(zhuǎn)入第二階段，簽署了C919大飛機(jī)專項(xiàng)合格審定計(jì)劃，初步審定現(xiàn)階段審定基礎(chǔ)。近期目標(biāo)是發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)，開始全面試制。

■C919商業(yè)前景有待評(píng)估

　　隨著俄羅斯、巴西、日本、印度紛紛加入各自同類型國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的制造大軍，國(guó)際上一度被波音和空客壟斷的干線飛機(jī)市場(chǎng)正面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的立項(xiàng)和各方面設(shè)計(jì)制造工作的順利進(jìn)行，波音和空客均表示，歡迎市場(chǎng)進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　不過(guò)，航空制造業(yè)巨頭似乎并未放慢腳步，相反更加快了研制推出安裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)型、全新型干線飛機(jī)。如波音推出的可點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的夢(mèng)想787飛機(jī)，空客則推出全新A350XWB飛機(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于空客和波音的技術(shù)都已經(jīng)非常成熟，因此，未來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)真正進(jìn)入市場(chǎng)后的商業(yè)前景還尚待評(píng)估。

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