國(guó)產(chǎn)AC311輕型民用直升機(jī)
備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的國(guó)產(chǎn)AC311輕型民用直升機(jī)上周獲得了民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。在頒證現(xiàn)場(chǎng)，還簽訂了62架AC311系列直升機(jī)訂單，再加上此前獲得的10架訂單，標(biāo)志著該機(jī)型開(kāi)始規(guī)?；M(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)悉，在取得民航適航證之前就取得如此多的訂單，這在國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)史上還屬首次。
一位購(gòu)買了AC311的客戶告訴記者，該機(jī)型無(wú)論外觀還是性能都不遜于國(guó)外同類型直升機(jī)。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)在價(jià)格上一向具有明顯優(yōu)勢(shì)，價(jià)格最多可比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低一半左右。AC311總設(shè)計(jì)師李家云在接受記者采訪時(shí)也介紹，AC311在同類機(jī)型中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，而價(jià)格便宜至少20%。
AC311是中航工業(yè)直升機(jī)公司研制的2噸級(jí)6座輕型民用直升機(jī)。該機(jī)可應(yīng)用于公安執(zhí)法、飛行訓(xùn)練、私人駕乘、旅游觀光等領(lǐng)域。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)查分析，2噸級(jí)輕型直升機(jī)占民用直升機(jī)市場(chǎng)40%以上份額，需求量頗大，銷售前景廣闊。
但眾所周知，目前雖然國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在技術(shù)上與國(guó)外的差距正不斷縮小，但營(yíng)銷能力卻依舊比較薄弱。正是看到了中國(guó)直升機(jī)“有技術(shù)沒(méi)市場(chǎng)”的尷尬，AC311立項(xiàng)之前，就經(jīng)過(guò)了充分的市場(chǎng)調(diào)研和論證。
不過(guò)，中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，中國(guó)要想賣出更多飛機(jī)，還須制定一體化服務(wù)的市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中為客戶提供量身定制的系統(tǒng)化解決方案，全面滿足客戶購(gòu)機(jī)、維護(hù)、代飛、托管、運(yùn)營(yíng)等多樣化需求，加速由傳統(tǒng)的直升機(jī)產(chǎn)品銷售商向全價(jià)值鏈直升機(jī)綜合服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。
此前，業(yè)內(nèi)專家曾預(yù)測(cè)，受中國(guó)低空開(kāi)放政策刺激，今年將是中國(guó)私人飛機(jī)時(shí)代的元年，中外直升機(jī)制造企業(yè)都瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)機(jī)遇暗自發(fā)力。在這一背景下，接下來(lái)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)要想與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型同臺(tái)競(jìng)技、并駕齊驅(qū)，還要更貼近市場(chǎng)，多機(jī)型共同開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)全系列和全價(jià)值鏈的發(fā)展，否則只能眼睜睜地看著國(guó)外飛機(jī)制造巨頭分食中國(guó)市場(chǎng)蛋糕。
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