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寧杭高鐵年底前通車共11站 南京到杭州只需1小時(shí)
引人關(guān)注的寧杭高鐵又有最新進(jìn)展。記者昨日從江蘇省鐵路辦獲悉，寧杭高鐵客運(yùn)專線全線路基、橋梁、隧道工程已全部完成，全線11個(gè)站名敲定，其中江蘇有6個(gè)站，浙江有5個(gè)站。
引人關(guān)注的寧杭高鐵又有最新進(jìn)展。記者昨日從江蘇省鐵路辦獲悉，寧杭高鐵客運(yùn)專線全線路基、橋梁、隧道工程已全部完成，全線11個(gè)站名敲定，其中江蘇有6個(gè)站，浙江有5個(gè)站。
寧杭高鐵客運(yùn)專線北起南京南站，南到杭州東站，正線全長248.9公里，全線區(qū)間11個(gè)車站中江蘇有6個(gè)，具體為南京南、江寧、溧水、溧陽瓦屋山，溧陽、宜興。浙江境內(nèi)5個(gè)站，具體為杭州東、長興、湖州、德清、郭莊。初期運(yùn)營時(shí)速為300公里。
目前，南京到杭州必須經(jīng)過上海。然而，等到寧杭高鐵通車后，從南京坐高鐵到杭州不需要再經(jīng)過上海繞路，從而有了一條直達(dá)的客運(yùn)專線，距離上大大縮短了。
根據(jù)其設(shè)計(jì)的時(shí)速測(cè)算，屆時(shí)南京到杭州最快1小時(shí)以內(nèi)就可以到達(dá)。同時(shí)，每天還將開行多對(duì)動(dòng)車組列車，兩地及沿途旅客出行更加方便。根據(jù)高鐵每公里的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，屆時(shí)二等座票價(jià)預(yù)計(jì)約120元。
寧杭高鐵宜興站是此次建設(shè)的一大亮點(diǎn)。該站位于宜興市龍背山森林公園南麓、104國道與陶都路之間。規(guī)劃面積約8.5萬平方米，工程投資9600萬元。設(shè)計(jì)理念為“一個(gè)茶壺、兩個(gè)茶杯”。“一個(gè)茶壺”是指造型方正、以紅褐色陶板為主立面材料的車站主站房；“兩個(gè)茶杯”是指高鐵站房兩側(cè)配套建設(shè)的公交及客運(yùn)中心和旅游集散中心，充分體現(xiàn)了陶都地方特色。另據(jù)鐵路方面透露，待全線鋪軌完成后，將開展列車的調(diào)試工作，預(yù)計(jì)今年10月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前通車。
寧杭高鐵示意圖
引人關(guān)注的寧杭高鐵又有最新進(jìn)展。記者昨日從江蘇省鐵路辦獲悉，寧杭高鐵客運(yùn)專線全線路基、橋梁、隧道工程已全部完成，全線11個(gè)站名敲定，其中江蘇有6個(gè)站，浙江有5個(gè)站。
寧杭高鐵客運(yùn)專線北起南京南站，南到杭州東站，正線全長248.9公里，全線區(qū)間11個(gè)車站中江蘇有6個(gè)，具體為南京南、江寧、溧水、溧陽瓦屋山，溧陽、宜興。浙江境內(nèi)5個(gè)站，具體為杭州東、長興、湖州、德清、郭莊。初期運(yùn)營時(shí)速為300公里。
目前，南京到杭州必須經(jīng)過上海。然而，等到寧杭高鐵通車后，從南京坐高鐵到杭州不需要再經(jīng)過上海繞路，從而有了一條直達(dá)的客運(yùn)專線，距離上大大縮短了。
根據(jù)其設(shè)計(jì)的時(shí)速測(cè)算，屆時(shí)南京到杭州最快1小時(shí)以內(nèi)就可以到達(dá)。同時(shí)，每天還將開行多對(duì)動(dòng)車組列車，兩地及沿途旅客出行更加方便。根據(jù)高鐵每公里的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，屆時(shí)二等座票價(jià)預(yù)計(jì)約120元。
寧杭高鐵宜興站是此次建設(shè)的一大亮點(diǎn)。該站位于宜興市龍背山森林公園南麓、104國道與陶都路之間。規(guī)劃面積約8.5萬平方米，工程投資9600萬元。設(shè)計(jì)理念為“一個(gè)茶壺、兩個(gè)茶杯”。“一個(gè)茶壺”是指造型方正、以紅褐色陶板為主立面材料的車站主站房；“兩個(gè)茶杯”是指高鐵站房兩側(cè)配套建設(shè)的公交及客運(yùn)中心和旅游集散中心，充分體現(xiàn)了陶都地方特色。另據(jù)鐵路方面透露，待全線鋪軌完成后，將開展列車的調(diào)試工作，預(yù)計(jì)今年10月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前通車。
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