全國高鐵建設對礦山機械行業(yè)水平要求提升

發(fā)布時間：2012-11-05 來源：機電在線

【大中小】

我國是世界上的人口大國，地域遼闊，人口分布不均勻，各個區(qū)域間的經濟往來都需要鐵路等運輸手段的支持，而隨著科技的進步與市場需要，鐵路建設的層次也越來越高，對建筑材料的要求也相應提高。高速鐵路作為我國的高層建筑項目，需要質量優(yōu)異的砂石骨料參與生產，因此而承包商需要選擇性能優(yōu)越的礦石破碎機等設備配置石料生產線，交通運輸方面的建筑不言而喻對礦機的進步起到了一定的推動作用。

　　近日，我國的鐵路建設規(guī)模也在日益加大，據悉，政府對新線的投產規(guī)模在十二五期間已經達到3萬公里，國家鐵路運營總里程將從現(xiàn)在的9.1萬公里延長至12萬公里，此期間政府加投2.8萬億元進行高鐵事業(yè)建設，有力推動了運輸以及破碎機、制砂機等產業(yè)的發(fā)展。

　　因此國內的先進礦山機械企業(yè)也在積極引進國際先進生產技術，結合自主研發(fā)提升破碎機設備的性能與產量，例如國內鼎力礦山設備有限公司等企業(yè)積極研發(fā)出的國內專利新型錘式破碎機等設備目前已經在石料加工處理廠中得到應用并受到用戶熱烈推崇。先進的石料生產技術是影響民生經濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，破碎機等設備的升級研發(fā)也將響應高速鐵路建設對破碎機行業(yè)的新挑戰(zhàn)。

　　由于高鐵建設屬于我國的高層建筑范疇，對砂石骨料的品質要求較為嚴格，而高鐵建設帶來的市場機遇又對破碎機等石料加工設備的產量與性能提出新的要求，破碎機的質量將直接影響砂石骨料的品質，而砂石骨料作為水泥、混凝土等建材的生產原料，會對鐵路的質量和壽命產生重要影響，礦機行業(yè)也將在鐵路建設的加速中受到新一輪的挑戰(zhàn)與淘汰。

關鍵詞：全國高鐵建設

責任編輯：yuezy 【收藏此頁】【打印】【關閉】

分享到： QQ空間新浪微博騰訊微博人人網更多

相關信息

您可能對以下信息內容感興趣

免费四虎永久在线精品|国产精品免费精品一区|国产一级做a爱免费视频|国产国产人精品视频69|亚洲欧洲日产国码高潮αv|日韩精品福利视频一区二区|精品久久久久成人码免费动漫|国产精品三级久久久久久久av