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      2012年，由于工程機(jī)械行業(yè)遭遇十年來(lái)最大困難，加之此前透支型的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式開(kāi)始“反噬”，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)從零部件供應(yīng)、整機(jī)生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)代理，到終端用戶(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)均遭受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。尤其是自認(rèn)為在“夾縫中生存”的代理商群體，面對(duì)著銷(xiāo)量銳減、銀根緊縮、回款壓力巨大、現(xiàn)金流越來(lái)越緊張、降庫(kù)存等種種挑戰(zhàn)與壓力。“肉夾饃”般的生存空間仿佛預(yù)示著工程機(jī)械代理商的“苦難”之旅才剛剛開(kāi)始。然而，中國(guó)工程機(jī)械代理商到底是何時(shí)開(kāi)始的，未來(lái)又該走向何方？21-sun小編帶您一起來(lái)扒一扒中國(guó)工程機(jī)械代理商的昨天今天，望一望中國(guó)工程機(jī)械代理商的明天！
 

昨天：空前發(fā)展的工程機(jī)械代理商

　　昨天：空前發(fā)展的工程機(jī)械代理商

　　代理商（Agents）是代企業(yè)打理生意，而不是買(mǎi)斷企業(yè)產(chǎn)品的，是廠(chǎng)家給予商家傭金額度的一種經(jīng)營(yíng)行為。所代理貨物的所有權(quán)屬于廠(chǎng)家，而不是商家。因?yàn)樯碳也皇鞘圪u(mài)自己的產(chǎn)品，而是代企業(yè)轉(zhuǎn)手賣(mài)出去，所以“代理商”，一般是指賺取企業(yè)代理傭金的商業(yè)單位。中國(guó)工程機(jī)械代理商作為制造商與終端用戶(hù)之間的紐帶和橋梁，是與中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，相互依存的。如若追溯起源的話(huà)，大概就要到1978年了。1978年以前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商的發(fā)展還處于初期階段，這個(gè)時(shí)期的工程機(jī)械企業(yè)大多數(shù)是國(guó)營(yíng)和集體企業(yè)，而用戶(hù)也絕大多數(shù)是國(guó)營(yíng)企業(yè)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，此時(shí)的工程機(jī)械銷(xiāo)售一部分通過(guò)國(guó)家籌款調(diào)撥，一部分通過(guò)制造廠(chǎng)家直銷(xiāo)。直到改革開(kāi)放之后，集體、民營(yíng)以及私營(yíng)工程機(jī)械制造商開(kāi)始出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)用戶(hù)群體也開(kāi)始發(fā)生變化，個(gè)體和私人用戶(hù)開(kāi)始出現(xiàn)。20世紀(jì)80年代后期，國(guó)營(yíng)、民營(yíng)和私營(yíng)等國(guó)內(nèi)制造商開(kāi)始采用直銷(xiāo)與代銷(xiāo)想結(jié)合的方式銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品。與此同時(shí)，一些外資制造商在亞太地區(qū)的銷(xiāo)售總部相繼在中國(guó)建立辦事處或分公司，制定在華地區(qū)的總代理或度假代理，開(kāi)展在華銷(xiāo)售及服務(wù)，自此，工程機(jī)械代理商正式踏入歷史舞臺(tái)。

　　工程機(jī)械代理商進(jìn)入歷史舞臺(tái)后，發(fā)展并非順風(fēng)順?biāo)?004年的宏觀調(diào)控，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、制造商、代理商產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng)，代理商也無(wú)法回避。2008年全球性金融危機(jī)，使得工程機(jī)械行業(yè)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)嘎然而止，整個(gè)行業(yè)籠罩著悲觀的陰霾，代理商亦備受牽連。二十幾年風(fēng)雨，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械代理商一路走來(lái)，困境中不斷發(fā)展，不斷地走向成熟。提供增值服務(wù)、從銷(xiāo)售供應(yīng)商向服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)變、加強(qiáng)代理商自身品牌建設(shè)等等，工程機(jī)械代理商用不斷拼搏不斷探索的精神，開(kāi)辟一個(gè)全新的代理商時(shí)代。工程機(jī)械行業(yè)的“黃金十年”離不開(kāi)代理商的卓越貢獻(xiàn)，伴隨著工程機(jī)械行業(yè)一路風(fēng)風(fēng)火火的發(fā)展，沖鋒陷陣在市場(chǎng)一線(xiàn)的代理商也嘗足了甜頭。尤其是在1995年以后，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)得到迅猛發(fā)展，代理商如雨后春筍般相繼冒出，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)中的代理商有些資產(chǎn)甚至超過(guò)了10億。

 

今天：不作為，就是最大的作為？

　　今天：不作為，就是最大的作為？
 

如今，中國(guó)工程機(jī)械代理商又面臨著一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這個(gè)考驗(yàn)依然是來(lái)自市場(chǎng)。2012年工程機(jī)械市場(chǎng)在寒冬中苦苦掙扎，代理商們卻是最先感受到寒冬之苦的。久盼的銷(xiāo)售旺季遲遲未到，3月不旺，4月不火，眼見(jiàn)著“金九銀十”也不復(fù)再，代理商們急了。退出？上千萬(wàn)的身家全套在產(chǎn)品上了；繼續(xù)，無(wú)疑是將更多的身家投到寒冬里。收入下滑、應(yīng)收賬款過(guò)高、現(xiàn)金狀況不樂(lè)觀的陰霾，在各大工程機(jī)械企業(yè)的半年報(bào)中依舊高懸。已經(jīng)與工程機(jī)械廠(chǎng)家?guī)缀跞跒橐惑w的代理商自然壓力更大。“目前行業(yè)最大的壓力還是降庫(kù)存，分期付款或者是減少首付帶來(lái)的后續(xù)問(wèn)題也在逐漸暴露。”一位代理商如是說(shuō)。“今年以來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量在去年同期較高基數(shù)的情況下，出現(xiàn)較大幅度的下降，其中挖掘機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量的降幅均超過(guò)了30%，而工業(yè)車(chē)輛、裝載機(jī)、平地機(jī)的起伏則比較小。” 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊說(shuō)：“今年以來(lái)的行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況與去年同期呈現(xiàn)巨大反差，大多數(shù)企業(yè)的資金情況和效益狀況不佳，這是工程機(jī)械行業(yè)近十年來(lái)出現(xiàn)的一個(gè)困難。”就目前來(lái)看，部分代理商們依