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　　近年來，隨著中國房地產(chǎn)行業(yè)的高度繁榮以及中國政府在基建領(lǐng)域的大規(guī)模投資，商用汽車與工程機(jī)械行業(yè)也隨之高速發(fā)展。此外，中國農(nóng)業(yè)的規(guī)?；矊?dǎo)致了農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展。由此，作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也搭上中國經(jīng)濟(jì)的順風(fēng)車，年增長率都在20%以上。很多內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品不愁銷路，只要能生產(chǎn)出來就能銷售出去。到2012年一季度，我國內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)總產(chǎn)值為733.39億元，同比增長7.66%；銷售收入為702.3億元，同比增長5.82%；產(chǎn)出總功率為3.47億千瓦，同比下降4.69%。出口交貨值95.4億元，同比增長2.08%，增速的下降非常明顯。
 

　　隨著世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)不斷，以財政緊縮和貿(mào)易壁壘為代表的新保守主義開始占據(jù)上風(fēng)，歐美經(jīng)濟(jì)陷入長期低增長甚至停滯的趨勢明顯。我國經(jīng)濟(jì)面臨著外部貿(mào)易環(huán)境不斷惡化的局面。國際內(nèi)燃機(jī)巨頭在日益蕭條的歐美傳統(tǒng)市場的業(yè)績?nèi)找嫦禄?，欲尋找新的可以替代的市場增長點(diǎn)，從當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)格局來看，中國是不二選擇。
 

　　從國內(nèi)來看，2008年后四萬億的經(jīng)濟(jì)刺激政策逐漸顯現(xiàn)出一些不良的后果。先是2009-2010年由于過快投資引發(fā)的高通貨膨脹快速的推高CPI，使得普通民眾難以承受，并導(dǎo)致了房地產(chǎn)行業(yè)的泡沫化。之后，又開始實(shí)施抑制投資的政策，從而控制房地產(chǎn)泡沫和CPI。由于中國尚未形成完善的內(nèi)需推動型的穩(wěn)健的經(jīng)濟(jì)增長，不得不靠政府大規(guī)模投資來拉動經(jīng)濟(jì)，而內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正好處在投資推動型的經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域。所以，當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)的不景氣必然影響到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。
 

　　然而，作為一個長期穩(wěn)定發(fā)展的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定不能成為減少市場投入，甚至是技術(shù)研發(fā)投入的理由。我們看到，越是在這樣的時刻。國際型的內(nèi)燃機(jī)巨大越加大對中國市場的投入。即將在9月12日開幕的2012第十一屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會，中國的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)人士將會看到比往屆更多的國際內(nèi)燃機(jī)企業(yè)，更加先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品，以及更多的國際內(nèi)燃機(jī)人士。
 

　　據(jù)最新的消息，俄羅斯最大的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)GAZ將攜多款高技術(shù)、高性能內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品高調(diào)亮相本屆內(nèi)燃機(jī)展；而已經(jīng)在中國市場收獲頗豐的納威司達(dá)也比往屆擴(kuò)大了近三分之一的展位面積，并將展出最新的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品；美國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)巨頭卡彭特也加大了在本屆展會上的投入。此外，日本本田、五十鈴、石川島，韓國大宇、英國威爾等國際內(nèi)燃機(jī)企業(yè)普遍擴(kuò)大了在本屆展會上的投入。與此相反，國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)普遍表現(xiàn)出保守和謹(jǐn)慎。國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)巨頭濰柴、玉柴、錫柴等展會投入與2011年持平，其他絕大部分企業(yè)沒有擴(kuò)大展位面積，有的企業(yè)甚至還減少了投入。
 

　　從長遠(yuǎn)來看，一個國際化的企業(yè)必然要有長遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢的低迷就減少企業(yè)市場方面的投入，相反，越是在這樣的時候越要加大投入，抓住時機(jī)，最大限度的提升品牌的影響力。從這點(diǎn)來看，國內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)需要走的路還很長。