據了解，在發(fā)達國家市場中，再制造服務業(yè)已經成為一個重要產業(yè)，幾乎擴展到汽車、機電設備、國防裝備、冶金設備、礦山設備等所有領域。保守估計，目前全球再制造服務產業(yè)年產值已超過1400億美元。有關專家根據卡特理論預測，未來中國再制造產業(yè)規(guī)模將達到每年100億美元。這是一座金礦，但是要把它變成真金還有很長的路要走，那們我國機械再制造又該如何做到呢？
一、是要努力提高社會的認知度
武漢千里馬工程機械有限公司董事長楊義華先生呼吁業(yè)內人士通過各種場合介紹再制造行業(yè)，宣傳再制造行業(yè)，讓大家接受再制造產品?？得魉乖僦圃旃究偨浝眈憔ЬΥ朔浅Ｙ澩Ｋ硎?，康明斯在中國發(fā)展柴油機再制造遇到了一些新的挑戰(zhàn)。
造企業(yè)的利潤空間，也影響了再制造企業(yè)的投入。這可能也是用戶內心對再制造的理念理解不充分導致的。在再制造行業(yè)外，客戶對再制造的理解還是處于非常初步的階段。“大家必須一心一意地進行推廣，讓終端用戶接受再制造這個概念。讓用戶接受，給用戶帶來福利，帶來便利，這是用戶向你買單的關鍵。”胥晶晶說。
二、希望政府出臺具體政策給予支持
由于發(fā)展時間較短，產品批量較小，國內再制造產品成本較高。雖然國家出臺了一些促進循環(huán)經濟發(fā)展的政策，但缺乏具體措施。楊義華，希望盡快出臺相關措施，比如給再制造業(yè)更多的稅收和財政補貼，為再制造業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
三、一些專家認為，中國再制造要選擇正確的發(fā)展戰(zhàn)略
從短期來看，再制造試點企業(yè)可以先做配件，然后做整機。不可能每個零件都進行再制造，一定要選擇價值比較高的，批量比較大的去做。同時，再制造業(yè)要進行商業(yè)模式的創(chuàng)新。歐美、日本再制造產業(yè)經過幾十年的發(fā)展，積累了許多非常好的經驗，我們可以通過國際化的合作，快速提升再制造產業(yè)水平，努力探索適合中國再制造發(fā)展的新模式。
在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，胥晶晶強調，再制造產品與新品有一個非常大的區(qū)別，再制造產品畢竟是幾年以前的產品，進行再制造時可以有兩種選擇。第一種在原產品的狀態(tài)下進行再制造，第二種在再制造的過程中實現產品升級。目前濰柴的再制造產品70%都是第二種產品。隨著排放要求的逐步提高，他覺得柴油機再制造還可以采取一些技術升級的措施，比如目前市場上油改氣的需求量非常大，柴油機企業(yè)可以把過去的柴油機改裝成氣體機，為用戶解憂并創(chuàng)造價值。
“我們現在承擔的是行業(yè)的先驅者角色，希望通過我們的不懈努力，變廢為寶，為中國再制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來一絲新風。”胥晶晶的話似乎代表了中國再制造從業(yè)者的心聲。
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