齊軌道裝備公司轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品受關(guān)注

發(fā)布時(shí)間：2012-06-06 來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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在北美鐵路協(xié)會(huì)（AAR）近日召開的第17屆年會(huì)上，美國鐵路運(yùn)輸技術(shù)中心（TTCI）發(fā)布：經(jīng)過嚴(yán)格的線路動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，在世界范圍內(nèi)初選的4種較為先進(jìn)的貨車轉(zhuǎn)向架中，中國北車齊齊哈爾軌道裝備公司研制的32.5噸軸重ZK1轉(zhuǎn)向架性能最優(yōu)。來自于北美和南非、巴西、澳大利亞、中國、韓國、日本、印度等國家鐵路科研機(jī)構(gòu)、運(yùn)營商的鐵路貨車專家共計(jì)500多人見證了這一權(quán)威試驗(yàn)結(jié)果。
　　美國是世界鐵路重載運(yùn)輸?shù)氖讋?chuàng)國，美國鐵路重載關(guān)鍵技術(shù)均出自AAR協(xié)會(huì)TTCI中心。TTCI承擔(dān)著AAR鐵路重載貨車技術(shù)的試驗(yàn)研究、性能評價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)，代表了世界鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)的最高試驗(yàn)研究水平。
　　32.5t軸重ZK1型中交叉轉(zhuǎn)向架采用中國北車齊軌道裝備公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中交叉技術(shù)，其八字形橡膠墊、組合式斜楔、兩級剛度彈簧、雙作用彈性旁成等核心技術(shù)在出口重載貨車、國內(nèi)大軸重貨車上廣泛應(yīng)用，具有“低動(dòng)力、準(zhǔn)徑向、無焊接、無磨耗”四大技術(shù)特點(diǎn)。該轉(zhuǎn)向架裝用于美國貨車，在科羅拉多州的TTCI試驗(yàn)線路上完成了近4個(gè)月的第一階段各項(xiàng)試驗(yàn)測試。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明，32.5t軸重ZK1型中交叉轉(zhuǎn)向架很好地保證了時(shí)速75英里（120公里）時(shí)直線空車、重車動(dòng)力學(xué)性能的穩(wěn)定性，同時(shí)在通過曲線時(shí)徑向效果明顯，有效降低了曲線通過阻力，在4種參試轉(zhuǎn)向架中性能最優(yōu)，明顯優(yōu)于AARM-976標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了TTCI集成式貨車轉(zhuǎn)向架試驗(yàn)研究項(xiàng)目的理想轉(zhuǎn)向架性能目標(biāo)，具有優(yōu)異的低動(dòng)力、準(zhǔn)徑向功能。
　　參加AAR年會(huì)的500多名各國專家認(rèn)真觀摩了ZK1型轉(zhuǎn)向架，紛紛咨詢相關(guān)信息并索要資料，一些公司表達(dá)了與齊軌道裝備公司合作或進(jìn)一步合作的意向。（戚蓓鑫）

關(guān)鍵詞：軌道裝備公司

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