今年進口車市場的需求量仍然有望沖擊100萬輛,而市場結(jié)構(gòu)步入深度調(diào)整已經(jīng)不可避免。結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要兩方面分別為,國內(nèi)消費多樣化讓旅行版和CROSS進入市場培育期,《乘用車燃料消耗限值》的實施,讓混合動力車型的引入步伐加快。
中進汽貿(mào)副總經(jīng)理孫勇表示,進口市場中旅行版和Corss車型進入市場培育期。目前,在中國市場銷售的該類車型包括奔馳C級旅行版、大眾邁騰旅行版和寶馬5系旅行版,沃爾沃V60、大眾高爾夫旅行版和Cross版、斯巴魯XV。另外,大眾、現(xiàn)代、奧迪今年還分別將引入邁騰Alltrack、I40旅行版、奧迪A4AllroadQuattro等車型,作為旅行版和Cross版車型市場的先導產(chǎn)品,培育該車型細分市場的需求。而未來旅行版和Cross車型市場將繼續(xù)擴大。
隨著《乘用車燃料消耗量限值》第三階段標準于7月1日實施,對進口車總經(jīng)銷商燃油消耗的單獨核算,將進一步加快排量下移趨勢。同時,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》首次提出普及非插電式混合動力、節(jié)能內(nèi)燃機汽車。預計未來相當長一段時間,混合動力車市場份額將會逐漸增加。
目前,雷克薩斯在RX450h,LS600hL、GS450h三款混合動力車型基礎上,去年11月份引入小排量混合動力車型CT200,這款車型今年上半年銷量超過8000輛,成為僅次于ES、RX系列的第三大主力車型。除了雷克薩斯CT系列,進口車市場中的混合動力車型還有凱迪拉克凱雷德、保時捷的卡宴等。