汽車行業(yè)：2012年全球各地區(qū)市場(chǎng)銷量變化

發(fā)布時(shí)間：2013-05-13 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng)

【大中小】

　　2012年全球汽車銷量8174萬(wàn)輛亞太及中東地區(qū)占比46.5%

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2012年全球汽車銷量8174萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。將全球市場(chǎng)分成四大區(qū)域歐洲、美洲、非洲、亞太及中東，其中，銷量比重最大的是亞太及中東地區(qū)。盡管2005年其占比30.4%，低于歐洲和美洲，但占比持續(xù)上升走勢(shì)，自2008年起最高，至2012年達(dá)46.5%。該地區(qū)該年汽車銷量3803萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%。

　　美洲和歐洲地區(qū)近些年來(lái)銷量占比均呈大幅下降趨勢(shì)。2005年，其銷量占比分別為35.6%和32.3%，而至2012年分別降至28.9%和22.8%。美洲地區(qū)2012年銷量實(shí)現(xiàn)2360萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近一成，增幅在四大區(qū)域市場(chǎng)中最高；歐洲地區(qū)受歐債危機(jī)影響，銷量5.5%至1865萬(wàn)輛，是四大區(qū)域市場(chǎng)中唯一銷量下滑的地區(qū)。
　　

　　非洲地區(qū)汽車銷量占比較低，2012年銷量增長(zhǎng)5.3%至146萬(wàn)輛，占比1.8%。

　　排名前十市場(chǎng)：日本銷量增長(zhǎng)最快法國(guó)銷量大降

　　從單一市場(chǎng)來(lái)看，2012年全球銷量前十的市場(chǎng)依次是中國(guó)、美國(guó)、日本、巴西、印度、德國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)和加拿大。其中，中國(guó)和美國(guó)汽車銷量分別實(shí)現(xiàn)1931萬(wàn)輛和1479萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于其他國(guó)家；其他國(guó)家汽車銷量均低于600萬(wàn)輛。
　　

　　與2011年相比，上述排名的主要變化有：印度、英國(guó)分別超過(guò)德國(guó)、法國(guó)，排名由第六、第九分別升至第五、第八位；意大利跌出前十，加拿大躋身第十位。

　　全球銷量排名前十的市場(chǎng)中，銷量增長(zhǎng)最快的是日本。其2012年銷量同比增長(zhǎng)27.4%至536.97萬(wàn)輛，其銷量快速增長(zhǎng)的原因主要與2011年由于受地震、日元升值等因素影響，基數(shù)較低，以及2012年政府給予環(huán)保車補(bǔ)助政策等有關(guān)。其次是美國(guó)，受益于政府對(duì)汽車消費(fèi)的大力補(bǔ)助等利好因素，美國(guó)2012年汽車銷量同比增長(zhǎng)13.4%。

　　印度、俄羅斯汽車銷量分別增長(zhǎng)8.8%和8.3%。中國(guó)、巴西、英國(guó)和加拿大銷量增幅均在5%以內(nèi)。其中，中國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)4.3%。

　　德國(guó)、法國(guó)受歐債危機(jī)影響，2012年汽車銷量均下滑。德國(guó)銷量略降3.3%至339.40萬(wàn)輛；法國(guó)銷量大幅下滑13.2%至233.17萬(wàn)輛。而2011年排名第十的意大利，受歐債危機(jī)影響，2012年銷量大降21.0%至153.49萬(wàn)輛，排名跌至第十一位。

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