2008年1-8月全國交通運輸設備制造業(yè)累計工業(yè)總產值21515.75億元，同比增長25.53%，增速比去年下降7個百分點之多，其中國有企業(yè)累計工業(yè)總產值2740.51億元，同比增長21.07%，而外資及港澳臺資企業(yè)累計工業(yè)總產值達到了9721.28億元，同比增長22.04%，增速同比都有所下降，而同期我國的私營企業(yè)交通設備的總產值卻比去年同期有所增長，達到3211.78億元，同比增長40.32%，是全國各類型企業(yè)表現最好的一類。
圖1 2001—2008年8月我國交通運輸設備制造業(yè)銷售收入狀況
單位：億元
資料來源：中機系（北京）信息技術研究院，中國機電數據網
我國交通運輸設備制造業(yè)近8年來保持穩(wěn)定快速的增長勢頭，行業(yè)擴張迅速。行業(yè)銷售收入在2001年僅為6102.43億元，而2008年僅前8個月收入就突破了兩萬億元。
圖2 2001年及2008年我國交通運輸裝備制造業(yè)不同性質企業(yè)市場占有率對比
資料來源：中機系（北京）信息技術研究院，中國機電數據網
由上圖可明顯看出我國交通運輸設備制造業(yè)中，外資企業(yè)份額擴張明顯，私營企業(yè)從零發(fā)展到占據14.4%的市場份額。同時，行業(yè)企業(yè)性質日益多樣化。
交通運輸設備制造業(yè)是我國引資規(guī)模第二大的新興產業(yè)，與內資相比，外資經濟具有明顯優(yōu)勢，其特點表現為：
2004年，交通運輸設備制造業(yè)外資企業(yè)的資產規(guī)模僅為內資的一半，但在企業(yè)的平均資產規(guī)模，外資企業(yè)遠遠高于內資企業(yè)，分別為2.39億元和0.98億元。
總體來看，交通運輸設備制造業(yè)中外資企業(yè)的總體經濟規(guī)模不及內資企業(yè)，但其經營效率等方面明顯好于內資企業(yè)。加入WTO以前，由于政策上的種種限制，曾一度影響了外資注入。不過，近兩年來，面對中國加入WTO后的沖擊，交通運輸設備制造業(yè)發(fā)展異常迅速,外資企業(yè)逐漸獲得與內資企業(yè)同等的競爭地位,競爭實力也將會進一步展現出來。
圖3 2001—2008年9月我國交通運輸設備制造業(yè)進出口總額
單位：億美元
資料來源：中機系（北京）信息技術研究院，中國機電數據網
由上圖可看出，我國交通運輸設備制造業(yè)自2004年開始出現國際貿易順差，且金額差距不斷擴大。到2008年前8個月就實現貿易順差200多億美元。但聯系我國交通運輸設備制造業(yè)企業(yè)性質分布來看，在華投資的國外資產大幅上升，雖然目前出現更大的貿易順差，但這主要是全球產業(yè)轉移造成的。（
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