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     2008年1-8月全國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值21515.75億元，同比增長(zhǎng)25.53%，增速比去年下降7個(gè)百分點(diǎn)之多，其中國(guó)有企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值2740.51億元，同比增長(zhǎng)21.07%，而外資及港澳臺(tái)資企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了9721.28億元，同比增長(zhǎng)22.04%，增速同比都有所下降，而同期我國(guó)的私營(yíng)企業(yè)交通設(shè)備的總產(chǎn)值卻比去年同期有所增長(zhǎng)，達(dá)到3211.78億元，同比增長(zhǎng)40.32%，是全國(guó)各類型企業(yè)表現(xiàn)最好的一類。

圖1 2001—2008年8月我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入狀況

　　　　　　　單位：億元

　　　　　　　資料來源：中機(jī)系（北京）信息技術(shù)研究院，中國(guó)機(jī)電數(shù)據(jù)網(wǎng)

　　
     我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)近8年來保持穩(wěn)定快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)擴(kuò)張迅速。行業(yè)銷售收入在2001年僅為6102.43億元，而2008年僅前8個(gè)月收入就突破了兩萬億元。

圖2 2001年及2008年我國(guó)交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)市場(chǎng)占有率對(duì)比

　　　　　　　資料來源：中機(jī)系（北京）信息技術(shù)研究院，中國(guó)機(jī)電數(shù)據(jù)網(wǎng)

 

　　
    由上圖可明顯看出我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)中，外資企業(yè)份額擴(kuò)張明顯，私營(yíng)企業(yè)從零發(fā)展到占據(jù)14.4%的市場(chǎng)份額。同時(shí)，行業(yè)企業(yè)性質(zhì)日益多樣化。

　　
     交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)是我國(guó)引資規(guī)模第二大的新興產(chǎn)業(yè)，與內(nèi)資相比，外資經(jīng)濟(jì)具有明顯優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)表現(xiàn)為：

　　
     2004年，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外資企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模僅為內(nèi)資的一半，但在企業(yè)的平均資產(chǎn)規(guī)模，外資企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)資企業(yè)，分別為2.39億元和0.98億元。

　　
     總體來看，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)中外資企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模不及內(nèi)資企業(yè)，但其經(jīng)營(yíng)效率等方面明顯好于內(nèi)資企業(yè)。加入WTO以前，由于政策上的種種限制，曾一度影響了外資注入。不過，近兩年來，面對(duì)中國(guó)加入WTO后的沖擊，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展異常迅速,外資企業(yè)逐漸獲得與內(nèi)資企業(yè)同等的競(jìng)爭(zhēng)地位,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也將會(huì)進(jìn)一步展現(xiàn)出來。

圖3 2001—2008年9月我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)進(jìn)出口總額

　　　　　　　單位：億美元

　　　　　　　資料來源：中機(jī)系（北京）信息技術(shù)研究院，中國(guó)機(jī)電數(shù)據(jù)網(wǎng)

　　
     由上圖可看出，我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)自2004年開始出現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易順差，且金額差距不斷擴(kuò)大。到2008年前8個(gè)月就實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差200多億美元。但聯(lián)系我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)性質(zhì)分布來看，在華投資的國(guó)外資產(chǎn)大幅上升，雖然目前出現(xiàn)更大的貿(mào)易順差，但這主要是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移造成的。（

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