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法雷奧展出新開發(fā)的新型電動增壓器
法雷奧公司（Valeo）開發(fā)出了用馬達(dá)驅(qū)動壓縮機來增壓的電動增壓器，并在“2012年巴黎車展”上展出（圖1）。該增壓器主要面向排量為1.0L左右的小型發(fā)動機，可用來提高1000rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)的輸出功率。
為提高燃效而減小發(fā)動機排量，實施“小型化”（Downsizing）時，大多是通過渦輪增壓器等增壓來彌補輸出功率減小的部分。渦輪增壓器雖然能夠利用渦輪使排氣膨脹，但在小排量發(fā)動機上，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)，由于排氣能量小，很難形成增壓壓力。因此，如果是減速時排氣能量減小后再次加速的情況，渦輪增壓器起作用前的時間，也就是渦輪遲滯就容易變大。而使用電動增壓器的話，便可在不受排氣能量的影響下驅(qū)動馬達(dá)來增壓，因此在小排量發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速區(qū)也可消除渦輪遲滯，提高輸出功率。
法雷奧設(shè)想將此次的增壓器與減速能量再生系統(tǒng)組合使用，利用再生電力來轉(zhuǎn)動增壓器的馬達(dá)。該公司表示，“不將發(fā)動機的動力用于驅(qū)動馬達(dá)，在歐洲燃效測定模式下，可將車輛燃效提高15～20％左右”。
此次開發(fā)的增壓器為離心式，使用VR馬達(dá)，最高轉(zhuǎn)速為7萬rpm，馬達(dá)輸出功率為2～3kW。以法雷奧于2011年12月收購的英國Controlled Power Technologies公司（以下稱CPT）開發(fā)的技術(shù)為基礎(chǔ)。
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