陜汽集團(tuán)蘭德公司成功研發(fā)兩款純電動(dòng)重卡
在陜汽集團(tuán)公司的積極推動(dòng)和特種車事業(yè)部、德仕公司、汽車工程研究院的大力支持下，陜汽集團(tuán)蘭德公司最近成功自主開發(fā)研制出了兩款純電動(dòng)重卡：純電動(dòng)牽引車、純電動(dòng)清掃車。此兩款產(chǎn)品分別在特種車事業(yè)部和德仕公司試制成功后，隨即以純電動(dòng)、零排放為特色引起了重卡行業(yè)的廣泛關(guān)注，呈現(xiàn)出廣闊的市場發(fā)展前景。
秉承節(jié)能、環(huán)保系統(tǒng)理念，純電動(dòng)可達(dá)到低碳要求。電動(dòng)模式作為一種新的綠色動(dòng)力能源，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。但從整車的實(shí)用角度來考慮，客戶對(duì)純電動(dòng)重卡的續(xù)駛里程關(guān)注度最高。這次研發(fā)的兩款純電動(dòng)車可以說匯聚了蘭德公司的各項(xiàng)技術(shù)實(shí)力。
一、底盤形式：成功開發(fā)了可靠通用化、輕量化底盤，增加續(xù)駛里程，整車性能滿足牽引車/清掃車需求。一般純電動(dòng)車所使用的動(dòng)力來源是蓄電池，電力用盡后經(jīng)由車外輸入電源給電池充電。在一定的電池容量及性能下，整車重量越大，車輛加速等情況消耗的能量越高。而對(duì)底盤的輕量化設(shè)計(jì)，加大了整車的重量能量密度，增加續(xù)駛里程，相比較同功能底盤具有絕對(duì)優(yōu)勢。
二、動(dòng)力形式：結(jié)合清掃車特點(diǎn)選用了安全、節(jié)能、電壓穩(wěn)定的蓄電池。牽引車大膽選用了具有超長使用壽命、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)的超級(jí)電容。從而解決了了因傳統(tǒng)蓄電池單位重量儲(chǔ)能少、壽命低、報(bào)廢物不環(huán)保等問題。兩種動(dòng)力能源的的不同嘗試，盡最大可能挖掘各能源的潛在性能，使得純電動(dòng)重卡形式更加多樣化，純電動(dòng)重卡技術(shù)日趨完善、成熟。
三、融入了再生制動(dòng)技術(shù)，在車輛行駛過程中給電容充電，增加動(dòng)力能源蓄電量。轉(zhuǎn)動(dòng)中的車輪帶動(dòng)電機(jī)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)回電能后蓄入動(dòng)力能源，上坡時(shí)的位能也可及時(shí)的蓄回動(dòng)力能源，相比較同性能容量動(dòng)力能源，可縮短充電時(shí)間和加大續(xù)駛里程。
純電動(dòng)牽引車和清掃車的研制成功，標(biāo)志著陜汽集團(tuán)新能源專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)初步掌握了相關(guān)專用底盤、動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，為以后大批量產(chǎn)銷奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
秉承節(jié)能、環(huán)保系統(tǒng)理念，純電動(dòng)可達(dá)到低碳要求。電動(dòng)模式作為一種新的綠色動(dòng)力能源，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。但從整車的實(shí)用角度來考慮，客戶對(duì)純電動(dòng)重卡的續(xù)駛里程關(guān)注度最高。這次研發(fā)的兩款純電動(dòng)車可以說匯聚了蘭德公司的各項(xiàng)技術(shù)實(shí)力。
一、底盤形式：成功開發(fā)了可靠通用化、輕量化底盤，增加續(xù)駛里程，整車性能滿足牽引車/清掃車需求。一般純電動(dòng)車所使用的動(dòng)力來源是蓄電池，電力用盡后經(jīng)由車外輸入電源給電池充電。在一定的電池容量及性能下，整車重量越大，車輛加速等情況消耗的能量越高。而對(duì)底盤的輕量化設(shè)計(jì)，加大了整車的重量能量密度，增加續(xù)駛里程，相比較同功能底盤具有絕對(duì)優(yōu)勢。
二、動(dòng)力形式：結(jié)合清掃車特點(diǎn)選用了安全、節(jié)能、電壓穩(wěn)定的蓄電池。牽引車大膽選用了具有超長使用壽命、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)的超級(jí)電容。從而解決了了因傳統(tǒng)蓄電池單位重量儲(chǔ)能少、壽命低、報(bào)廢物不環(huán)保等問題。兩種動(dòng)力能源的的不同嘗試，盡最大可能挖掘各能源的潛在性能，使得純電動(dòng)重卡形式更加多樣化，純電動(dòng)重卡技術(shù)日趨完善、成熟。
三、融入了再生制動(dòng)技術(shù)，在車輛行駛過程中給電容充電，增加動(dòng)力能源蓄電量。轉(zhuǎn)動(dòng)中的車輪帶動(dòng)電機(jī)，把動(dòng)能轉(zhuǎn)回電能后蓄入動(dòng)力能源，上坡時(shí)的位能也可及時(shí)的蓄回動(dòng)力能源，相比較同性能容量動(dòng)力能源，可縮短充電時(shí)間和加大續(xù)駛里程。
純電動(dòng)牽引車和清掃車的研制成功，標(biāo)志著陜汽集團(tuán)新能源專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)初步掌握了相關(guān)專用底盤、動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，為以后大批量產(chǎn)銷奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
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