武漢市通過《軌道交通建設(shè)運營暫行辦法》，4年后——
2012年，武漢地鐵1號線和4號線、以及輕軌二期都將建成通車。屆時，全市地鐵、輕軌將與常規(guī)公交、出租站點、長途客運站、火車站、機場等實現(xiàn)“零換乘”。昨日，武漢市政府常務(wù)會原則通過《武漢市軌道交通建設(shè)運營暫行辦法》，并透露這一消息。
站點設(shè)置：實現(xiàn)“零換乘”
武漢市輕軌一期建成以來，長期客流量偏少、虧損嚴(yán)重，重要原因之一就是線路太短、換乘太頻繁，安全隱患增加。
《辦法》規(guī)定，軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與其他公共交通規(guī)劃相銜接，并預(yù)留必要空間以保證安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。
在規(guī)劃軌道交通站點用地時，必須充分考慮到軌道交通與常規(guī)公交、出租、社會車輛、長途客運、鐵路、航空等交通方式的銜接，預(yù)留換乘樞紐、停車場等公共交通和公共設(shè)施用地，實現(xiàn)“零換乘”（即無縫換乘）。
《辦法》還指出，編制軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)組織專家論證，并廣泛聽取公眾和相關(guān)方面的意見。
施工期間：嚴(yán)控?fù)P塵和帶泥上路
近幾年內(nèi)，地鐵、輕軌施工將不可避免地對市民出行、工作和生活造成影響。
《辦法》規(guī)定，軌道交通建設(shè)期間，實行施工圍擋的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置，控制施工揚塵和帶泥上路，落實便民通道，保證施工作業(yè)秩序和施工現(xiàn)場環(huán)境質(zhì)量。同時，交管部門應(yīng)制訂交通組織疏解方案、城市道路交通堵塞應(yīng)急處理方案。
軌道交通建設(shè)使用地面以下空間時，其上方和周邊建（構(gòu)）筑物和土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從軌道交通建設(shè)的需要，并提供必要的便利。因軌道交通建設(shè)需要征地和拆遷的，應(yīng)對涉及的所有權(quán)人和使用權(quán)人依法予以安置補償。
乘客物品：可能將被安檢
與其他大型交通工具一樣，易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品禁止被帶上列車。
《辦法》規(guī)定，為確保安全，軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查，對攜帶危害公共安全的危險品的乘客，應(yīng)阻止其進站或者責(zé)令其出站；強行進站或者拒不出站的，移送公安機關(guān)依法處理。同時，禁止在車站、站臺或者其他軌道交通設(shè)施內(nèi)停放車輛、堆放雜物、擺設(shè)攤檔，或未經(jīng)許可派發(fā)印刷品。攜帶寵物、家禽等動物乘車也是不允許的。
票價：政府拍板禁止私
根據(jù)《辦法》，武漢市軌道交通票價將依法實行政府定價，且票價應(yīng)與本市其他公共交通的票價相協(xié)調(diào)，運營單位不得擅自調(diào)整。當(dāng)軌道交通因運行故障不能正常運行時，乘客有權(quán)持有效車票要求運營單位按照規(guī)定退還票款。軌道交通管理機構(gòu)和運營單位應(yīng)建立投訴受理制度，接受乘客投訴。
應(yīng)急：地震火災(zāi)后檢查合格才可運營
軌道交通的安全管理和應(yīng)急系統(tǒng)一直是關(guān)注熱點。除設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備，定期檢查、維護、更新，制定大型演練計劃外，《辦法》特別規(guī)定，在發(fā)生地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害后，軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)對軌道交通進行安全性檢查，經(jīng)檢查合格后，方可恢復(fù)運營。
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