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　　質(zhì)保業(yè)務(wù)迎來新機(jī)遇延保業(yè)務(wù)仍是雞肋

　　《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》以下簡稱“汽車三包規(guī)定”將于2013年10月1日起正式施行。三包責(zé)任中規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里，以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

　　在此之前，大多數(shù)汽車廠家對新車的質(zhì)保期都是2年/6萬公里以先到為準(zhǔn)。對此，全國乘用車信息聯(lián)席會會長饒達(dá)稱，“延長質(zhì)保期將是今年市場競爭的新內(nèi)容。”

　　眾多廠家提前實施三包，延長保修期

　　實際上，在10月1日之前，已有眾多廠家提前實施三包，主動延長質(zhì)保期。8月1日起，一汽-大眾奧迪率先開始實施“三包”業(yè)務(wù)，并推出奧迪忠誠用戶延長保修計劃。

　　8月31日起比亞迪提前實行汽車“三包”服務(wù)政策，同時比亞迪去年起推行的“4年或10萬公里”超長質(zhì)保繼續(xù)執(zhí)行。

　　東風(fēng)標(biāo)致官方宣布于9月1日提前實行汽車三包政策。

　　9月2日起，一汽-大眾大眾品牌提前實施三包政策，為家用汽車用戶提供包含3年或10萬公里以先到者為準(zhǔn)的三包包修期及2年或5萬公里以先到者為準(zhǔn)的三包有效期的三包服務(wù);為營運(yùn)車輛用戶提供1年或10萬公里以先達(dá)到者為準(zhǔn)的包修服務(wù)。

　　9月2日起，新購買榮威和MG全系列車型的車主，上汽集團(tuán)乘用車公司將提前實施“汽車三包規(guī)定”，并享受3年或10萬公里兩者以先到者為準(zhǔn)的質(zhì)量擔(dān)保期。

　　“由于國家的強(qiáng)制性規(guī)定，汽車廠家的保修期必須延長，這樣廠家所需要承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用就多了。為了分擔(dān)風(fēng)險，一般整車廠都會采取與保險公司、保險經(jīng)紀(jì)公司合作的形式，來完成保修業(yè)務(wù)。因此《汽車三包規(guī)定》對于質(zhì)保業(yè)務(wù)來說，是一個機(jī)遇。”一全球知名保險經(jīng)紀(jì)公司的的資深專業(yè)人士這樣分析。

　　據(jù)該人士透露，目前，在廠家所提供的質(zhì)保期中，特別是那些超長質(zhì)保期，都會采取和保險公司、延保公司合作的形式。“廠家會自留一部分，然后再分包一部分給保險公司，一般自留60%左右。雖然這樣廠家需要支付一定的保費(fèi)，但可以轉(zhuǎn)移風(fēng)險。”

　　品牌二手車是重要質(zhì)保業(yè)務(wù)源

　　與《汽車三包規(guī)定》一樣促進(jìn)汽車質(zhì)保業(yè)務(wù)的還有日漸紅火的認(rèn)證二手車。

　　在《理財周報》聯(lián)合新華信、汽車共同推出的2013中國二手車接受度調(diào)查中顯示，近一半的受訪者并不排斥購買二手車，其中16.5%的受訪者明確表示計劃購買二手車。

　　與此同時，我們從各廠家了解到，認(rèn)證二手車開始出現(xiàn)高增長，并且部分品牌甚是暢銷。

　　據(jù)寶馬二手車戰(zhàn)略總監(jiān)古文龍介紹，2012年寶馬尊選二手車銷量增長達(dá)到50%。而奧迪銷售事業(yè)部二手車經(jīng)理任玉凱則告訴理財周報：“2012年，奧迪品薦二手車銷售、認(rèn)證業(yè)務(wù)量同比分別增長84%和202%”。作為國內(nèi)首個廠家推出的二手車服務(wù)品牌——上海通用誠新二手車2012年年認(rèn)證量突破11000臺。上海通用誠新二手車運(yùn)營經(jīng)理陳燎原稱，盡管誠新二手車車源還不算充足，但知名度已達(dá)87%。而廣州安驊別克店的工作人員告訴理財周報：“有質(zhì)保，誠新二手車容易出手。”廣汽豐田首家二手車零售中心2012年11月才成立，但該中心試營業(yè)三個月便銷售了二手車約150臺，并持續(xù)上升。

　　2013中國二手車接受度調(diào)查結(jié)果顯示，制約受訪者購買二手車的主要原因有一項是“受訪者擔(dān)心二手車沒有保修期”，這個比例占了31.6%。而認(rèn)證二手車正因為有質(zhì)保期，所以能夠受到消費(fèi)者的青睞。

　　“二手車的保修業(yè)務(wù)相對于新車來說，風(fēng)險更大，無論是廠家的認(rèn)證二手車還是經(jīng)銷商集團(tuán)的認(rèn)證二手車，一般都采取與保險公司、保險經(jīng)紀(jì)公司合作的形式。”一不愿透露姓名的汽車延保業(yè)務(wù)資深從業(yè)人員告訴理財周報中國汽車金融實驗室研究員。

　　據(jù)韋萊保險經(jīng)紀(jì)有限公司汽車延保集合業(yè)務(wù)部項目總監(jiān)姜暉透露，韋萊一直和奧迪、寶馬、奔馳的二手車項目有合作，“我們在標(biāo)淮化規(guī)定、索賠處理等方面已有4、5年的經(jīng)驗。”

　　而普泰齊安的一位員工也坦言，由于常規(guī)延保業(yè)務(wù)難做，現(xiàn)在延保公司、保險公司都盯上了二手車的質(zhì)保業(yè)務(wù)和整車廠的超長質(zhì)保業(yè)務(wù)。

　　常規(guī)延保業(yè)務(wù)仍有困難

　　不過，與由廠家和經(jīng)銷商買單的質(zhì)保業(yè)務(wù)相比，由消費(fèi)者直接買單的汽車延保業(yè)務(wù)似乎就不太樂觀。我們從有開展常規(guī)延保服務(wù)的汽車廠家了解到，目前，車主愿意購買汽車延保產(chǎn)品的比例還是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

　　上海通用在2009年開始推出汽車延保業(yè)務(wù)，“我們的延保產(chǎn)品是上海通用自行開發(fā)的，有合作的區(qū)域服務(wù)供應(yīng)商區(qū)域管理和培訓(xùn)等，還有合作的保險公司。新車購買延保產(chǎn)品包括促銷的比例占7.5%左右，并在逐年提升。”該公司相關(guān)人士稱。

　　奧迪品牌是從2010年開始推廣延保業(yè)務(wù)的。“我們是與天安保險公司進(jìn)行的延保合作，采用的是總對總合作模式。目前累計已有上萬名客戶購買延保，今年新車延保銷售比例已經(jīng)超過4%。”一汽-大眾金融管理部/奧迪汽車金融部相關(guān)人員告訴理財周報。

　　東風(fēng)本田延長保修是從2011年5月項目立項，2011年11月15日在東風(fēng)本田全網(wǎng)絡(luò)正式上線。東風(fēng)本田汽車有限公司銷售部綜合業(yè)務(wù)科提供的數(shù)據(jù)是：自開展這項業(yè)務(wù)以來，延保累計銷售接近1.74萬單。其中有近1萬名客戶是在購買新車的同時購買延保產(chǎn)品的。雖然這個數(shù)據(jù)與其他廠家相比不低，但與東風(fēng)本田的新車銷量相比，還是十分低的。

　　雖然業(yè)務(wù)量不大，但仍然有廠家、經(jīng)銷商集團(tuán)挺進(jìn)這一領(lǐng)域。

　　中國排名第一的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)——廣匯汽車與國內(nèi)著名的汽車延保供應(yīng)商路華救援共同推出“廣匯延保”。長安福特廣州瀚福的銷售顧問告訴我們，他們即將在九月份開始推出延保服務(wù)，并且是由廠家統(tǒng)一開展。廣汽豐田的延保服務(wù)處于企劃階段，據(jù)該公司相關(guān)人員透露，“按照計劃，最快將于今年年底開始試行工作。”

　　海馬汽車銷售有限公司副總經(jīng)理湯斯在接受采訪時則回復(fù)，“海馬尚未開展延保業(yè)務(wù)，目前暫無開展該業(yè)務(wù)的計劃。”

　　消費(fèi)者認(rèn)知度低產(chǎn)品無吸引力

　　主要是消費(fèi)觀念的原因，不要說消費(fèi)者，很多經(jīng)銷商對這項業(yè)務(wù)都了解甚少。我每年在汽車流通協(xié)會的年會上，都要進(jìn)行一番汽車延保知識的普及傳播，后來他們干脆叫我‘延保大使’。在談到當(dāng)前汽車常規(guī)延保業(yè)務(wù)開展難時，寶固咨詢服務(wù)北京有限公司資深汽車延保從業(yè)人員楊女士道。

　　《理財周報》今年3月份聯(lián)合新華信、汽車合作開展的2013中國汽車延保調(diào)查結(jié)果也同樣顯示，受訪者對汽車延保認(rèn)知度不高。其中，僅1/3受訪者知道汽車延保服務(wù);50.2%的受訪者是聽說過，但不了解;還有19.4%的受訪者完全不知道汽車延保服務(wù)。而產(chǎn)品無吸引力和推廣力度不夠是延保產(chǎn)品不被接受的主因。

　　我們在走訪市場中也發(fā)現(xiàn)，很多廠家的延保產(chǎn)品都只是在原廠家保修產(chǎn)品的基礎(chǔ)上延長年限而已，少有那種定制化、特色化的產(chǎn)品。如，東風(fēng)雪鐵龍的延保產(chǎn)品，無論是愛麗舍、世嘉、C4L還是C5，他們可選擇的服務(wù)產(chǎn)品都是1年延?？ê?年延?？?，然后價格根據(jù)車輛的使用年限而定。以<半年/7500KM的愛麗舍為例，購買1年延?？?，需要2000元，購買2年延?？ㄐ枰?500元。但<2年/3萬KM的車型，則1年卡的價格是2300元，2年卡的價格是4800元。

　　比較有新意的也就是可以將部分重要部件進(jìn)行延保。如東風(fēng)日產(chǎn)的“N延保”服務(wù)中，車主還可以選擇將動力總成的保修期延長至5年10萬公里。

　　有一些廠家在保修期內(nèi)的車都可以購買延保產(chǎn)品，比如東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍等。但有一些品牌只有新車才可以購買。比如一汽馬自達(dá)。但由于是廠家主導(dǎo)的延保服務(wù)，因此“車主可在原廠保修期滿后，繼續(xù)享有與原廠保修期內(nèi)同等待遇的保修服務(wù)，并且可以在廠家授權(quán)的所有4S店維修。”廣東物通馭達(dá)汽車有限公司的工作人員稱。

　　廣東君樂汽車貿(mào)易公司、廣東物資君奧，這兩家4S店都規(guī)定車主只可以購買延保一年，廣東物資君奧更是對購買延保的車況條件要求嚴(yán)格，必須達(dá)到一定的保養(yǎng)要求才有資格購買其延保服務(wù)。而他們所開展的延保服務(wù)都可隨車轉(zhuǎn)讓，但限定只能是廣州牌，出事后也只能回到購買延保的所在經(jīng)銷商維修。

　　“在三包規(guī)定實施后，整車廠的保修期延長了，消費(fèi)者對購買延保產(chǎn)品的動力就更弱了，要想延保產(chǎn)品不成為雞肋，從產(chǎn)品設(shè)計到營銷手段都要多花點心思。要真正讓這個產(chǎn)品能夠成為給消費(fèi)者帶來實惠和保障的東西，不要給消費(fèi)者產(chǎn)生”蒙錢“的感覺。”有關(guān)專家提醒。