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日,國務(wù)院法制辦網(wǎng)站發(fā)布《鐵路安全條例》(征求意見稿)(以下簡稱《意見稿》),擬規(guī)定對鐵路專用設(shè)備實行產(chǎn)品認證制度,并確立鐵路機車車輛及其他專用設(shè)備的缺陷產(chǎn)品召回制度。
《意見稿》明確規(guī)定,鐵路機車車輛及其他專用設(shè)備產(chǎn)品的制造企業(yè)自行發(fā)現(xiàn)或者通過其他渠道獲知已投入使用的相關(guān)產(chǎn)品由于設(shè)計、制造、標識等環(huán)節(jié)存在缺陷,導(dǎo)致某一批次、型號或者類別的產(chǎn)品出現(xiàn)同一性質(zhì)量問題,危及人身、財產(chǎn)安全和鐵路運輸安全的,應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品并主動召回。
事實上,此次《意見稿》對于產(chǎn)品設(shè)備安全方面的規(guī)定,與“7·23”甬溫線事故暴露出的問題十分吻合。“甬溫線事故發(fā)生以后,經(jīng)4個多月的調(diào)查,暴露出鐵路建設(shè)方面的許多問題。此次《意見稿》增加和修改關(guān)于產(chǎn)品設(shè)備方面的監(jiān)管和認證方面的內(nèi)容,可以說能夠提高鐵路安全。”中國社科院經(jīng)濟研究所高級研究員、區(qū)域經(jīng)濟研究專家徐逢賢表示。