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中國某型無人機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)下線，文章稱“具有自主知識產(chǎn)權(quán)的某特種性能無人機(jī)新鮮出爐，具有自動跟蹤、偵察功能的無人機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，驗(yàn)證無人作戰(zhàn)關(guān)鍵技術(shù)的樣機(jī)即將首飛……”。

當(dāng)今世界航空裝備正向無人化、隱身化、智能化和精準(zhǔn)化的趨勢發(fā)展，美軍已將無人作戰(zhàn)飛機(jī)投入戰(zhàn)場使用，很多國家也將無人作戰(zhàn)飛機(jī)作為未來裝備發(fā)展的重點(diǎn)。“未來空天戰(zhàn)場不能讓外軍無人機(jī)一枝獨(dú)秀！”軍隊(duì)科研工作者的特殊敏銳讓黃長強(qiáng)教授及其團(tuán)隊(duì)將目光轉(zhuǎn)向無人機(jī)平臺與武器系統(tǒng)的結(jié)合，力爭在多學(xué)科交叉配合的嶄新“空域”搶占無人機(jī)領(lǐng)域的高地。

敢打新領(lǐng)域之戰(zhàn)，不打無準(zhǔn)備之仗。黃長強(qiáng)團(tuán)隊(duì)多種渠道收集無人機(jī)領(lǐng)域信息，分析研究世界發(fā)達(dá)國家的前沿技術(shù)，與國內(nèi)相關(guān)業(yè)界緊密溝通，時刻交流科研動態(tài)。

新無人機(jī)
 

科研團(tuán)隊(duì)繼承前人，借鑒別人，利用多年的科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)精神，將經(jīng)驗(yàn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為自身能力提升的優(yōu)勢。

無人機(jī)

目前，實(shí)現(xiàn)隱身無人機(jī)應(yīng)用和實(shí)戰(zhàn)的國家只有一個，即美國。實(shí)現(xiàn)隱身無人機(jī)首飛的有兩個國家：美國和法國。已經(jīng)制造出原型機(jī)的國家有三個：中國、美國和法國。存在隱身無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃的國家有6個：中國、美國、法國、英國、俄羅斯和印度。另外，進(jìn)行隱身無人機(jī)研究的國家有四個：瑞典、意大利、以色列和伊朗。隱身無人機(jī)俱樂部顯然是一個門檻較高的“技術(shù)大國會所”。

在這場關(guān)于未來戰(zhàn)場飛行器的“世紀(jì)大戰(zhàn)”中，主要航空技術(shù)大國都在投入大量的人力、物力和財力，目標(biāo)只有一個，那就是在這場由隱身無人機(jī)帶動的武器技術(shù)革命中不被“踢出局”。

不管存在多少非議和爭論，未來的天空必將屬于這些鋼鐵戰(zhàn)士們，有人機(jī)和無人機(jī)混合編隊(duì)、聯(lián)合打擊的未來空天地一體作戰(zhàn)態(tài)勢即將展現(xiàn)在我們的面前，朋友們，請為中國的技術(shù)進(jìn)步喝彩！并為未來的激烈競爭做好準(zhǔn)備吧

無人攻擊機(jī)——時代的需要

2001年11月3日，在阿富汗戰(zhàn)爭中，美軍的RQ-1B無人機(jī)在有人的F-15E配合下，炸死了當(dāng)時基地組織的二號人物阿爾·阿提夫，創(chuàng)造了武裝無人機(jī)在戰(zhàn)爭史上的第一個記錄。而2010年2月15日，在巴基斯坦和阿富汗交界的北瓦濟(jì)里斯坦部落地區(qū)，東突恐怖組織頭目阿卜杜勒·哈克·蒂爾基斯坦尼又被美軍的MQ-9無人機(jī)炸死。

從試驗(yàn)機(jī)到專用無人攻擊機(jī)

在過去十年間，武裝無人機(jī)得到了非常迅速的發(fā)展，2001年在阿富汗參戰(zhàn)的RQ-1B實(shí)際上還只是試驗(yàn)機(jī)，是在傳統(tǒng)的偵察無人機(jī)上簡單加裝武器，而現(xiàn)在的MQ-9則是在RQ-1B基礎(chǔ)上研制的專用武裝無人機(jī)，在許多方面進(jìn)行了針對性改進(jìn)以提高作戰(zhàn)性能。由于武裝無人機(jī)在阿富汗和伊拉克的作戰(zhàn)環(huán)境下表現(xiàn)良好，而且絕對不會帶來任何傷亡，因此美軍正在加快采購武裝無人機(jī)及其地面控制站，并培訓(xùn)必不可少的無人機(jī)專業(yè)操控人員，以提高武裝無人機(jī)的使用效率和作戰(zhàn)效果，甚至不惜讓一部分飛行員改行，在地面控制站內(nèi)遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)。

現(xiàn)役無人機(jī)還不能代替有人機(jī)

然而，MQ-9這種大航時的無人機(jī)比較適合反恐戰(zhàn)爭，只能在完全保障制空權(quán)的情況下在戰(zhàn)區(qū)上空巡邏待機(jī)，并不具備穿透對方防空系統(tǒng)的能力，因此還不可能代替有人作戰(zhàn)飛機(jī)，成為大規(guī)模作戰(zhàn)的主力。不過，這種局面正在趨于改變，美國海軍在這方面走在了美國空軍之前，其目前正在加緊推進(jìn)“海軍無人作戰(zhàn)飛機(jī)”（UCAV-N）項(xiàng)目，而諾思羅普-格魯門的X-47B“飛馬座”驗(yàn)證機(jī)是該項(xiàng)目的驗(yàn)證機(jī)。

X-47B可在航母上自動起降

X-47B具有非常先進(jìn)的特性，不僅飛行性能較高，作戰(zhàn)載荷大幅提高，作戰(zhàn)半徑相當(dāng)之大，而且設(shè)計(jì)上充分考慮隱形，最關(guān)鍵的是可以在航母上自動起降，并具有自主空中加油的能力。X-47B可以看作是美國武裝無人機(jī)發(fā)展的一塊重要里程碑，它將在今年晚些時候進(jìn)行首飛，并計(jì)劃在2011年在航母上進(jìn)行起飛和降落作演示驗(yàn)證計(jì)劃。盡管X-47B目前也有所拖延，但美國海軍仍對其期望甚高，希望UCAV-N可以在2018年左右正式服役。在今年2月份發(fā)布的美國國防部《四年防務(wù)審查報告》中，重申了對無人機(jī)繼續(xù)進(jìn)行投資的承諾。