臺當局“行政院長”陳沖昨天拍板馬英九黃金十年政見中的旗艦計劃，宣示桃園航空城核心計劃啟航，將比照臺灣十大建設規(guī)模，由臺當局“行政院副院長”江宜樺任總召推動；未來官方與民間共將投入4630億元（新臺幣，下同），預估可創(chuàng)造2.3萬億元經(jīng)濟效益。
臺當局“交通部長”毛治國昨天向陳沖報告核心計劃，會后在臺當局“行政院”舉行記者會表示，目前期程最確定的是屬于“蛋黃（中央負責的機場園區(qū)）”部分的第三航站區(qū)，因無取得用地問題，9月底就可展開規(guī)畫總顧問遴選作業(yè)，明年底辦理建筑設計競圖，2014年動工、2018年完工啟用。
第三航站區(qū)預計投資500億元，將在現(xiàn)有的機場范圍內(nèi)，興建樓地板面積42萬平方米、年容量4300萬人次的客運航廈。
陳沖聽取報告后指示，第三航廈應結合航空產(chǎn)業(yè)、科技及建筑發(fā)展趨勢，強化旅客服務及商業(yè)機能，例如旅館、會展中心、特產(chǎn)展售、美食廣場等，以充分發(fā)揮停留經(jīng)濟效用，并考量與既有設施的整合、預留未來擴充的彈性。
毛治國也描繪愿景，強調(diào)質(zhì)量與服務的第三航站，搭配可獨立起降的第三跑道完工，屆時桃園機場一年可處理達7500萬人次進出，足以因應2030年預估的目標，達到五5000到6000萬進出人次，屆時也將晉升為“Ａ咖俱樂部（國際一流水平的機場）”，整個航空城也將成為東亞樞紐、臺灣經(jīng)濟發(fā)展引擎。
“4000余億元投資，不需要用到臺當局預算。”毛治國表示，臺當局、地方投資的3000余億，均是由民航基金、機場公司基金、平均地權基金等自償性基金支應，除可創(chuàng)造2.3萬億元經(jīng)濟效益，還可增840億元稅收，以及26萬個工作機會。
臺當局“交通部”將會同桃園縣政府，辦理特定區(qū)計劃及政策環(huán)評，并舉辦公聽會、座談會，及對外說明預定征收范圍、征收期程等，讓民眾了解。
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