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　　空軍的2架中國(guó)殲-11B戰(zhàn)機(jī)7日上午從青島起飛沿黃海經(jīng)過(guò)東海在東經(jīng)30度附近飛行掠過(guò)釣魚(yú)島上空后返回，事后日本媒體和官方以及美國(guó)均表現(xiàn)出沉默。據(jù)悉中國(guó)殲-11B戰(zhàn)機(jī)的飛行時(shí)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的雷達(dá)竟未發(fā)現(xiàn)造成日本海上自衛(wèi)隊(duì)一片驚慌；中國(guó)殲-11B戰(zhàn)機(jī)可能在一架空中警戒機(jī)的伴隨下完成此次飛行。日本很可能因?yàn)樽罱闹腥贞P(guān)系緊張，而壓制下日本海上自衛(wèi)隊(duì)的抗議聲明要求。
 

　　殲11飛臨釣魚(yú)島

 　　中日戰(zhàn)機(jī)對(duì)比：

　　日本在F15戰(zhàn)斗機(jī)總體數(shù)量下降的同時(shí)，F(xiàn)2支援戰(zhàn)斗機(jī)的增長(zhǎng)速度并非像中國(guó)的J10、SU系列戰(zhàn)斗機(jī)那樣如此迅速增長(zhǎng)。F2戰(zhàn)機(jī)2003年裝備39架，2007年58架、2008年65架。而就整體而言，航空自衛(wèi)隊(duì)F2、F15、F1、F4在未來(lái)三年之內(nèi)的擁有數(shù)量將從目前的368架減少為365架。與此同時(shí)，根據(jù)KANWA的估計(jì)，中國(guó)空軍已經(jīng)裝備35-40架JH7A、大約60-80架?chē)?guó)產(chǎn)化SU27SK、近100架J10、10-20架FC1、104架SU30MKK、28架SU27UK，配合現(xiàn)有的48架SU27SK?？偣苍黾?00多架中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。其中，SU戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)到240-260架左右。并且使新飛機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入相對(duì)持續(xù)化的穩(wěn)定階段。在第十個(gè)五年計(jì)劃期間繼續(xù)持穩(wěn)步量產(chǎn)趨勢(shì)。這樣，除去F1、F4戰(zhàn)斗機(jī)，中國(guó)空軍第三代戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)日本，對(duì)地精確攻擊、遠(yuǎn)程奔襲能力在航空自衛(wèi)隊(duì)之上，從而形成海空軍戰(zhàn)力的非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。

　　在質(zhì)量上，航空自衛(wèi)隊(duì)也毫無(wú)永遠(yuǎn)樂(lè)觀的余地。依照目前對(duì)F15戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施的MSIP改良方案，將近100架F15在2004年開(kāi)始實(shí)施批量升級(jí)。首批修改數(shù)量為12架。分作三個(gè)階段升級(jí)換代。第一階段首先換裝APG63(V)1雷達(dá)、第二階段換裝中央任務(wù)電腦、第三階段換裝電源系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)類(lèi)似換裝改良計(jì)劃，F(xiàn)15可以攻擊巡航導(dǎo)彈目標(biāo)。航電總體水平優(yōu)于目前中國(guó)空軍裝備的SU27SK和SU30MKK。但是，種種跡象顯示，中國(guó)也已完成對(duì)SU27、SU30MKK進(jìn)行現(xiàn)代化改裝（殲11）。

　　依照目前雙方的技術(shù)水準(zhǔn)，改裝之后的F15與SU系列戰(zhàn)斗機(jī)在質(zhì)量上依然有差距，但是并非隔代之差。甚至依然可能獲得某些非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。依照俄羅斯目前對(duì)SU系列戰(zhàn)斗機(jī)的改良方案。計(jì)劃給SU30MK換裝新的任務(wù)電腦，多通道武器控制系統(tǒng)(extrachannelweaponcontrolsystem)。NIIP設(shè)計(jì)局還最新推出了專門(mén)供改裝SU27H001雷達(dá)使用的被動(dòng)式電掃描陣列天線(Passiveelectronic?allyscanningarrayantenna)。這種被稱作PERO的天線再與適當(dāng)?shù)臄?shù)字處理器相整和之后，可以使改良后的H001雷達(dá)系統(tǒng)同時(shí)跟蹤8-12個(gè)空中目標(biāo)，并且攻擊其中的6個(gè)。此外，同時(shí)可以跟蹤地面目標(biāo)。NIIP設(shè)計(jì)局表示，他們還希望把這種天線用于改良目前服役的SU30MK系列殲擊轟炸機(jī)?？梢?jiàn)，即使作出成本較為低廉的改良，也會(huì)大大降低SU系列戰(zhàn)斗機(jī)與F15的航電技術(shù)差距。至于氣動(dòng)力性能，SU系列戰(zhàn)斗機(jī)本來(lái)就強(qiáng)于F15。當(dāng)然，在空軍總體的系統(tǒng)對(duì)抗、預(yù)警、C3I、人員訓(xùn)練方面，由于航空自衛(wèi)隊(duì)裝備第三代戰(zhàn)斗機(jī)的歷史悠久，因此，類(lèi)似的優(yōu)勢(shì)還將持續(xù)下去。各自國(guó)產(chǎn)的F2和J10也存在同樣的問(wèn)題。前者使用主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，后者可能采用來(lái)源于Zhemchung的部分改良技術(shù)雷達(dá)。F2在電腦反應(yīng)速度、測(cè)距精度、距離、同時(shí)攻擊目標(biāo)數(shù)方面可能優(yōu)于J10A。但是，后者在多功能性方面并不會(huì)比F2落后許多。

　　總體上說(shuō)，SU30MKK、J10A與改良之后的F15、F2都具有多目標(biāo)對(duì)抗、對(duì)空、對(duì)艦甚至對(duì)地攻擊的能力。并且可以各自同時(shí)使用兩種型號(hào)的主動(dòng)雷達(dá)誘導(dǎo)空對(duì)空導(dǎo)彈。中國(guó)自己也在研制國(guó)產(chǎn)的主動(dòng)相控陣機(jī)載雷達(dá)，并且不排除今后使用俄羅斯的類(lèi)似技術(shù)改良SU30MKK和J10A的可能性。就此而言，中日雙方在空中的對(duì)抗誰(shuí)也不可能占據(jù)絕對(duì)、全面的優(yōu)勢(shì)。

　　正因如此，防衛(wèi)廳已經(jīng)開(kāi)始研究引進(jìn)F22或者F35或者F18E或者升級(jí)F2的可能性。并且視中國(guó)的擴(kuò)軍速度加快引進(jìn)過(guò)程。其中最有可能的候選依次是F22、F35。并且希望按照F15的模式，最終自行許可生產(chǎn)F22。然而KANWA的判斷是如此至少需要10年以上的時(shí)間。1997年首飛的F22美空軍定購(gòu)295架。F151982年引進(jìn)日本也是首飛10年之后的事情。當(dāng)時(shí)尚且是冷戰(zhàn)年代。F35并非作為空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)而設(shè)計(jì)，在日本的角色已經(jīng)被F2支援戰(zhàn)斗機(jī)取代，況且技術(shù)檔次相對(duì)較低，航空自衛(wèi)隊(duì)顯然不會(huì)大量引進(jìn)。至多將來(lái)發(fā)展輕型航空母艦需要，少批量引進(jìn)海軍艦載型號(hào)。因此，在2009-2012年期間，由于航空自衛(wèi)隊(duì)出現(xiàn)戰(zhàn)力空缺，由SU30MKK、J10A、SU27SK構(gòu)成的第三代作戰(zhàn)飛機(jī)顯然在數(shù)量上會(huì)超過(guò)日本的F2、F15。并且在質(zhì)量上保持"以較優(yōu)對(duì)優(yōu)"的局面。日挽回優(yōu)勢(shì)的可能性做法首先是加緊同美交涉提早引進(jìn)F22，并且改良F2，并且適當(dāng)擴(kuò)充其數(shù)量。