據(jù)外媒報道，美國電動車制造商CODA控股公司11日對外宣布，破產(chǎn)保護(hù)申請已經(jīng)獲得法院批準(zhǔn)，其資產(chǎn)將以2500萬美元價格售予美國大型投資集團(tuán)和私人基金堡壘投資集團(tuán)。
成立于2009年的CODA，總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯市，是純電動汽車及電池系統(tǒng)開發(fā)商。此前，該公司有三大主要業(yè)務(wù)分支：CODA品牌汽車、CODA電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)和CODA能源。今年5月初，CODA公司按照美國《破產(chǎn)法》向特拉華州破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護(hù)，該公司計劃破產(chǎn)后脫離汽車制造領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而專注于能量存儲業(yè)務(wù)。
去年4月，CODA曾與中國長城汽車簽署合作協(xié)議，雙方計劃共同開發(fā)純電動汽車，由CODA提供電動驅(qū)動系統(tǒng)，車體由長城汽車進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計2014年投產(chǎn)并銷售。而在長城之前，CODA于2010年就已經(jīng)和長安汽車集團(tuán)旗下的哈飛汽車達(dá)成合作，雙方采用貼牌生產(chǎn)的商業(yè)模式共同開發(fā)純電動汽車，首款車以哈飛賽豹為原型，搭載由天津力神邁爾斯動力電池系統(tǒng)有限公司提供的鋰離子電池，由哈飛汽車制造并貼牌銷往美國。
對于CODA公司“易主”一事，長城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴《第一財經(jīng)日報》：“我們和CODA的合作，在去年4月簽署協(xié)議之后就一直沒有實質(zhì)性進(jìn)展。所以他們破產(chǎn)對長城未來的發(fā)展并無任何實質(zhì)性影響。”
哈飛汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也強調(diào)：“對于哈飛來說沒有太大影響，海外市場可能會少了一些出口銷量，但并不會影響我們在國內(nèi)業(yè)務(wù)的拓展，賽豹純電動車亦將擇機正式在國內(nèi)上市銷售。”
盡管在2011年12月正式下線的哈飛賽豹純電動車已經(jīng)實現(xiàn)向美國批量出口，不過去年以來僅完成了幾百輛的海外銷售，不足原計劃的五分之一。
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