上周二的一份監(jiān)管文件顯示,希臘干散貨船東卓越海運(yùn)(Excel Maritime)已提交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng),成為航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)期的最新受害者。
運(yùn)輸如煤炭、糧食和鐵礦石等貨物的干散貨船租金水平自2008年以來(lái)不斷下滑,而與此同時(shí),金融危機(jī)前訂購(gòu)的幾十艘新船卻在需求減弱后紛紛投入運(yùn)營(yíng)。
面臨有史以來(lái)最為嚴(yán)重的行業(yè)低迷時(shí)期之一,包括英國(guó)最古老的航運(yùn)公司斯蒂芬森克拉克公司(Stephenson Clarke Shipping Ltd)和意大利航運(yùn)公司Deiulemar Shipping均已宣布破產(chǎn)。
今年三月,卓越海運(yùn)報(bào)告2012年下半年航次收入為1.148億美金,比起2011年同期的1.642億美金收入有所下降。2012年上半年的扣除利息,稅項(xiàng),折舊和攤銷前的調(diào)整后收益(EBITDA)為2840萬(wàn)美元,比起2011年同期為7080萬(wàn)美元下降了59.9%。