去年下半年以來，受歐債危機(jī)的持續(xù)影響，歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增長乏力，拉美經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易保護(hù)和外匯管制趨緊，都加大了中國產(chǎn)品出口的難度。為了加快合力產(chǎn)品海外市場拓展，優(yōu)化國際代理商網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高合力品牌在新興市場和潛在目標(biāo)市場的知名度，了解海外投資環(huán)境和工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展趨勢。6月8日至23日，安徽叉車集團(tuán)公司董事長張德進(jìn)、股份公司副總工程師周齊齊、進(jìn)出口公司常務(wù)副總經(jīng)理陳捷帶領(lǐng)進(jìn)出口公司和發(fā)展規(guī)劃部相關(guān)同志赴越南、泰國、馬來西來、新加坡、印度尼西亞等五個(gè)主要東盟經(jīng)濟(jì)體國家進(jìn)行市場走訪，并在泰國出席了泰國獨(dú)家代理商授權(quán)和G系列新產(chǎn)品推介會(huì)。
長期以來，東南亞工業(yè)車輛市場一直被豐田（TOYOTA）、小松（KOMATSU）、尼桑（NISSAN）、三菱（MITSUBISHI）、TCM等日系品牌所占據(jù)，尤其是豐田，在局部市場的占有率達(dá)到60%以上，租賃及進(jìn)口二手叉車在東南亞也有很大的市場空間。
在東南亞期間，集團(tuán)公司代表團(tuán)一行先后走訪了越南T&C、泰國泰陽國際設(shè)備有限公司、馬來西亞UNITRACK、新加坡HL、印尼PATRIA等代理商，以了解當(dāng)?shù)厥袌銮闆r、存在的問題和下一步合力產(chǎn)品拓展計(jì)劃；走訪了新加坡國家港務(wù)局、新加坡海山公司、新泰車輪泰國工廠等客戶，以了解產(chǎn)品質(zhì)量和客戶需求；參觀了JAC汽車越南工廠、中國工商銀行泰國分行、泰中羅勇工業(yè)園等，以調(diào)研宏觀政策和投資環(huán)境，還與部分意向代理商進(jìn)行了座談，以進(jìn)一步梳理整合代理網(wǎng)絡(luò)，提高公司在東南亞市場的開拓能力。本次市場走訪促進(jìn)了公司加快開拓東南亞新興市場，加快了國際化進(jìn)程。
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