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    11月29日8時(shí)，世界最大貨機(jī)--安225從烏克蘭基輔飛抵石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，裝運(yùn)由中國(guó)北車(chē)集團(tuán)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的兩輛“祥龍?zhí)?rdquo;城市有軌電車(chē)，將以30日零晨4時(shí)啟運(yùn)飛往土耳其伊斯坦布爾。這是我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)產(chǎn)品首次登陸歐洲市場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸首次承運(yùn)大型國(guó)產(chǎn)裝備產(chǎn)品出口歐洲，對(duì)我國(guó)裝備制造業(yè)走向世界具有重要的里程碑意義。承擔(dān)此次空運(yùn)任務(wù)的是烏克蘭安東諾夫航空科研聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)--安225。

　　隨著中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提升，“中國(guó)制造”在全球越來(lái)越顯示出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)產(chǎn)品正由衣服、裘皮、鞋帽等輕工產(chǎn)品向整備制造、電子元件等高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。特別是今年下半年，石家莊機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，先后引進(jìn)了阿塞拜疆絲綢之路、俄羅斯雅庫(kù)特、揚(yáng)子江快運(yùn)等國(guó)內(nèi)外多家航空公司，開(kāi)通前往中歐以及遠(yuǎn)東的國(guó)際貨運(yùn)航線。

29日14時(shí)，首輛城市有軌電車(chē)被吊車(chē)吊起，開(kāi)始裝卸工作

　　低地板有軌電車(chē)是古老的有軌電車(chē)家族的新成員，車(chē)輛地板距軌道面低于40厘米，按照車(chē)輛低地板區(qū)域占客室面積的百分比，低地板車(chē)輛分為多種類(lèi)型，其中100%低地板車(chē)型技術(shù)難度最大，此前只有歐洲巨頭掌握這項(xiàng)技術(shù)。為突破技術(shù)壟斷，唐車(chē)公司很早就投入低地板車(chē)輛研發(fā)，2003年成功研發(fā)出70%低地板輕軌車(chē)。在此基礎(chǔ)上，唐車(chē)公司不斷加大研發(fā)投入，先后攻克了獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架、輕量化車(chē)體、牽引及制動(dòng)控制系統(tǒng)、整車(chē)系統(tǒng)集成、無(wú)弓受流、超級(jí)電容等關(guān)鍵技術(shù)，研制了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“祥龍?zhí)?rdquo;100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)系列產(chǎn)品，為城市交通提供了全新選擇。作為輕軌列車(chē)，每列電車(chē)重約59971千克，與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比在技術(shù)、質(zhì)量及性?xún)r(jià)比等方面優(yōu)勢(shì)顯著。2012年12月17日，唐車(chē)公司與土耳其薩姆松市簽署5列有軌電車(chē)采購(gòu)合同，歐洲市場(chǎng)的軌道整車(chē)裝備首次出現(xiàn)“中國(guó)制造”。

　　從安-225機(jī)艙平視吊車(chē)裝運(yùn)有軌電車(chē)

　　2012年12月17日，唐車(chē)公司與土耳其薩姆松市簽署5列100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)采購(gòu)合同，中國(guó)此類(lèi)產(chǎn)品首獲出口訂單，傳統(tǒng)的歐洲市場(chǎng)將首次出現(xiàn)“中國(guó)制造”的身影。該車(chē)采用新型傳動(dòng)和懸掛裝置，三動(dòng)一拖四輛編組，能耗小、噪音低，最高時(shí)速70公里，在城市現(xiàn)有道路可直接鋪設(shè)線路，建設(shè)成本低廉。該車(chē)全長(zhǎng)約40米，采用高強(qiáng)度輕量化鋁合金車(chē)體，最大載客453人，擴(kuò)編運(yùn)量是公交車(chē)的6-8倍，是解決城市交通問(wèn)題的大運(yùn)量、低成本、零排放首選裝備。

　　根據(jù)土耳其薩姆松市運(yùn)營(yíng)需要，唐車(chē)100%低地板現(xiàn)代有軌電車(chē)采用DC750V架空接觸網(wǎng)供電，配備輔助電源裝置和蓄電池組，在完全滿(mǎn)足列車(chē)各種工況負(fù)載的基礎(chǔ)上留有一定的冗余。列車(chē)采用歐洲D(zhuǎn)IN5510標(biāo)準(zhǔn)防火安全設(shè)計(jì)，先進(jìn)成熟的高速微機(jī)控制系統(tǒng)，具備自動(dòng)監(jiān)控、自我診斷、故障記錄和系統(tǒng)保護(hù)功能，司機(jī)室可顯示系統(tǒng)狀態(tài)及故障情況，便于故障分析和維修，車(chē)輛壽命達(dá)30年以上。

　　唐車(chē)公司始建于1881年，是中國(guó)第一家軌道裝備制造企業(yè)，國(guó)家首批創(chuàng)新型企業(yè)，以制造中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)--“中國(guó)火箭號(hào)”而聞名于世。目前，唐車(chē)制造軌道車(chē)輛已出口到中亞、西亞、東南亞、非洲和南美洲近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)。機(jī)身全長(zhǎng)84米，是史上最長(zhǎng)的飛機(jī)，主翼翼展為88.74米，是目前世界上翼展最寬的飛機(jī)，最大起飛重量約600噸。2006年9月30日，安-225首次飛抵中國(guó)大陸，降落在石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，此次已是安-225第7次與石家莊機(jī)場(chǎng)親密握手。

　　據(jù)悉，石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是經(jīng)國(guó)家民航局批準(zhǔn)、在中國(guó)大陸唯一可以起降安-225飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)。石家莊機(jī)場(chǎng)通過(guò)優(yōu)化貨物通關(guān)流程，派專(zhuān)人協(xié)助貨主跑辦通關(guān)手續(xù)，協(xié)調(diào)溝通各相關(guān)聯(lián)檢單位，縮短手續(xù)辦理時(shí)間，良好的信譽(yù)和一流的綜合保障能力贏得了AN225承運(yùn)人的高度信賴(lài)。