行業(yè)聚焦
哈爾濱地鐵列車4月進隧道進行正線調(diào)試
27日，記者從哈爾濱地鐵集團相關(guān)部門了解到，目前已有6列地鐵客車運抵哈市，預(yù)計4月份開始，地鐵1號線將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，屆時，6列地鐵客車將輪流進入地鐵隧道正線與信號系統(tǒng)進行信號、動力學(xué)測試、安全演練方面的調(diào)試。
目前地鐵1號線現(xiàn)有電客車司機104名，其中約20人為社招學(xué)員，具備一定駕駛經(jīng)驗。其中8名業(yè)務(wù)能力較強的司機，將帶領(lǐng)其他學(xué)員進入正線參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。其他司機將根據(jù)軌道占用情況，駕駛其他列車進入隧道內(nèi)鍛煉駕駛技術(shù)。
在聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，列車不但將與信號系統(tǒng)進行調(diào)試，如當(dāng)前方有列車時，檢驗后車能否自動停止等。同時，列車自身也將進行高速度測試。在太平橋車輛基地試車線上，列車行駛速度不超過50公里/小時，而正線醫(yī)大二院站至農(nóng)科院站隧道區(qū)間較長，列車時速可達最高設(shè)計時速80公里/小時。測試時將使用沙袋等重物，模擬車輛載人運行，當(dāng)車輛達到最高速度時，將檢測是否能在規(guī)定距離平穩(wěn)停車。
在正線調(diào)試期間及試運營開始后，為保證行車安全，駕駛早班車司機，均要在位于太平橋車輛基地內(nèi)的地鐵司機宿舍內(nèi)進行休息，時間不得少于4小時。宿舍內(nèi)不安裝電視、電話等。駕駛員上車前要進行酒精測試等“體檢”，精神狀態(tài)符合上崗要求后方可駕駛車輛。
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