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　　“煉油2000萬(wàn)噸/年改擴(kuò)建的新裝置在總部達(dá)標(biāo)排名必須進(jìn)入前三。”這是公司總經(jīng)理余夕志對(duì)煉油分部下的“軍令狀”。

　　從2012年12月底至今，茂名石化5號(hào)常減壓、4號(hào)催化裂化、2號(hào)加氫裂化、6號(hào)硫黃回收、S-Zorb裝置等五套新裝置在總部同類(lèi)裝置達(dá)標(biāo)競(jìng)賽中排名均進(jìn)入了前列，其中，2號(hào)加氫裂化連續(xù)7個(gè)月，4號(hào)催化裂化、5號(hào)常減壓連續(xù)兩個(gè)月排名第一，6號(hào)硫黃回收、S-Zorb裝置連續(xù)兩個(gè)月排名前三。

　　裝置開(kāi)工后，聯(lián)合六車(chē)間設(shè)備組主動(dòng)想辦法解決了2號(hào)加氫裂化裝置加氫進(jìn)料泵振動(dòng)大的難題，為裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行609天打下了基礎(chǔ)。

　　新裝置投用初期，許多設(shè)備處于磨合期，大小問(wèn)題間斷出現(xiàn)，各車(chē)間主動(dòng)出擊管好自己的“一畝三分地”，將問(wèn)題一項(xiàng)項(xiàng)揪出來(lái)消滅掉。他們對(duì)裝置內(nèi)關(guān)鍵機(jī)組、高溫油泵等設(shè)備執(zhí)行“特護(hù)”，確保裝置在最佳狀態(tài)運(yùn)行。

　　今年8月份，4號(hào)催化裂化反應(yīng)器曾一度出現(xiàn)跑劑，造成油漿固體含量高使管線堵塞，影響裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。聯(lián)合五車(chē)間立即聯(lián)系儀表處理，并測(cè)算合理加工量，制定出一套管理辦法要求班組嚴(yán)格執(zhí)行，使裝置平穩(wěn)運(yùn)行800天。同時(shí)，他們?nèi)瘫O(jiān)控S-Zorb裝置“多病”部位閉鎖料斗程控閥，保證了裝置安穩(wěn)運(yùn)行和國(guó)五汽油的生產(chǎn)。

　　聯(lián)合七車(chē)間在提升5號(hào)常減壓裝置綠色運(yùn)行水平上功夫下，他們實(shí)施了脫硫系統(tǒng)尾氣改去常壓爐燃燒等10多項(xiàng)環(huán)保措施，并在18個(gè)采樣點(diǎn)增加漏斗實(shí)現(xiàn)密閉排污，使這套煉油老大成了“綠色”達(dá)人。

　　聯(lián)合三車(chē)間重點(diǎn)處理了6號(hào)硫黃回收裝置燃料爐廢熱鍋爐內(nèi)漏問(wèn)題，確保了裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。（唐勝穎 吳超）

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