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東北高寒地區(qū)第一座電動(dòng)汽車換電站投入運(yùn)營
2012年10月17日，東北高寒地區(qū)第一座電動(dòng)汽車換電站——長春凈月電動(dòng)汽車電池更換站投運(yùn)。該站采用國電南瑞自主研發(fā)的CEV2000系列換電設(shè)施運(yùn)行管理系統(tǒng)，是長春市第一座以換電為主、充電為輔的電動(dòng)汽車電池更換站。
全站按技術(shù)功能可分為四大系統(tǒng)：換電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。換電系統(tǒng)是全站的核心系統(tǒng)，主要由2臺(tái)CEV2310全自動(dòng)商用車電池?fù)Q電設(shè)備、2臺(tái)CEV2320堆垛設(shè)備及相關(guān)附屬設(shè)施等構(gòu)成。
該站設(shè)計(jì)以1個(gè)車輛工位，6車次/小時(shí)的更換條件建設(shè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車換電工位和5個(gè)整車充電位。換電站采用兩步式換電模式，在電動(dòng)大巴兩側(cè)各配置一臺(tái)換電機(jī)器人和一臺(tái)堆垛機(jī)器人，兩側(cè)換電同時(shí)進(jìn)行，獨(dú)立工作，每輛電動(dòng)大巴換電時(shí)間約為8至10分鐘。
CEV2000綜合監(jiān)控系統(tǒng)將充電監(jiān)控、換電監(jiān)控、配電監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控集成為一體，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池更換站各系統(tǒng)的運(yùn)行，為電池更換站安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供有力保障。
全站按技術(shù)功能可分為四大系統(tǒng)：換電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。換電系統(tǒng)是全站的核心系統(tǒng)，主要由2臺(tái)CEV2310全自動(dòng)商用車電池?fù)Q電設(shè)備、2臺(tái)CEV2320堆垛設(shè)備及相關(guān)附屬設(shè)施等構(gòu)成。
該站設(shè)計(jì)以1個(gè)車輛工位，6車次/小時(shí)的更換條件建設(shè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車換電工位和5個(gè)整車充電位。換電站采用兩步式換電模式，在電動(dòng)大巴兩側(cè)各配置一臺(tái)換電機(jī)器人和一臺(tái)堆垛機(jī)器人，兩側(cè)換電同時(shí)進(jìn)行，獨(dú)立工作，每輛電動(dòng)大巴換電時(shí)間約為8至10分鐘。
CEV2000綜合監(jiān)控系統(tǒng)將充電監(jiān)控、換電監(jiān)控、配電監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控集成為一體，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池更換站各系統(tǒng)的運(yùn)行，為電池更換站安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供有力保障。
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