近日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)的第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程——重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程啟動，這對于中國有著重大意義。作為我國主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我國軍事領(lǐng)域，此次推向民用領(lǐng)域，將會推動全球覆蓋能力形成的進(jìn)程。
據(jù)悉，該工程由交通運(yùn)輸部與總裝備部聯(lián)合組織實(shí)施，計(jì)劃兩年時間內(nèi)在9個示范省份建設(shè)7個應(yīng)用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。而在《關(guān)于加快推進(jìn)“重點(diǎn)運(yùn)輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實(shí)施工作的通知》中，要求示范省份必須在3月底前完成本地區(qū)80%以上北斗/GPS雙模車載終端安裝任務(wù)。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。
這份通知要求，固然能夠推動全行業(yè)普及使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端，但是同時也讓網(wǎng)友們質(zhì)疑其“強(qiáng)買強(qiáng)賣”。事實(shí)上北斗系統(tǒng)與GPS相比，已經(jīng)擁有極高的精度，以及更強(qiáng)的穩(wěn)定性。作為我國自主研制的導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗在功能和服務(wù)方面都更具有優(yōu)勢，涉及北斗導(dǎo)航的產(chǎn)業(yè)鏈也在逐漸形成。
尤其目前北斗終端車載機(jī)的價(jià)格與GPS差不多，因此將會具有更廣闊的市場空間，也將會更得到消費(fèi)者的青睞。想要擴(kuò)大北斗的市場，除了政策扶持外，北斗自身也必須具備更強(qiáng)的功能等，以滿足消費(fèi)者需要，獲得更強(qiáng)市場競爭能力。顯然目前北斗做到了，除了能夠顯示時間、地點(diǎn)等信息外，還能夠?qū)⒂脩粑恢眯畔l(fā)送出去，具有通信功能。憑借這些優(yōu)勢與獨(dú)特的功能服務(wù)，北斗占據(jù)未來市場是可以預(yù)見的。
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