近日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項的第一個北斗系統(tǒng)民用示范工程——重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程啟動，這對于中國有著重大意義。作為我國主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于我國軍事領域，此次推向民用領域，將會推動全球覆蓋能力形成的進程。
據(jù)悉，該工程由交通運輸部與總裝備部聯(lián)合組織實施，計劃兩年時間內(nèi)在9個示范省份建設7個應用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。而在《關于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知》中，要求示范省份必須在3月底前完成本地區(qū)80%以上北斗/GPS雙模車載終端安裝任務。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導航的車輛，不予核發(fā)或審驗道路運輸證。
這份通知要求，固然能夠推動全行業(yè)普及使用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)終端，但是同時也讓網(wǎng)友們質疑其“強買強賣”。事實上北斗系統(tǒng)與GPS相比，已經(jīng)擁有極高的精度，以及更強的穩(wěn)定性。作為我國自主研制的導航系統(tǒng)，北斗在功能和服務方面都更具有優(yōu)勢，涉及北斗導航的產(chǎn)業(yè)鏈也在逐漸形成。
尤其目前北斗終端車載機的價格與GPS差不多，因此將會具有更廣闊的市場空間，也將會更得到消費者的青睞。想要擴大北斗的市場，除了政策扶持外，北斗自身也必須具備更強的功能等，以滿足消費者需要，獲得更強市場競爭能力。顯然目前北斗做到了，除了能夠顯示時間、地點等信息外，還能夠將用戶位置信息發(fā)送出去，具有通信功能。憑借這些優(yōu)勢與獨特的功能服務，北斗占據(jù)未來市場是可以預見的。
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