正在長(zhǎng)沙如火如荼進(jìn)行的地鐵施工中，由長(zhǎng)沙研發(fā)生產(chǎn)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，在高難度的復(fù)合地層里強(qiáng)力掘進(jìn)。這些幾百?lài)嵵氐?ldquo;地下巨無(wú)霸”，速度之快、噪音之低處于國(guó)際先進(jìn)水平。
今天舉行的全省科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)和中南大學(xué)聯(lián)合完成的“復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目，獲得了2012年度湖南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。據(jù)悉，項(xiàng)目成果已在國(guó)內(nèi)城市軌道交通和市政工程中廣泛應(yīng)用，截至去年底，共生產(chǎn)銷(xiāo)售復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)45臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入超過(guò)18億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占用率第一。
盾構(gòu)機(jī)作為隧道專(zhuān)用工程機(jī)械，可以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、巖碴裝運(yùn)、洞壁支護(hù)、一次開(kāi)挖成洞等，是光機(jī)電液一體化的“航空母艦”級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)品，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家高端裝備制造業(yè)水平。但是，由于盾構(gòu)制造工藝復(fù)雜，我國(guó)一度依賴(lài)進(jìn)口，受制于人。
在湖南省和長(zhǎng)沙市科技重大專(zhuān)項(xiàng)的共同支持下，鐵建重工高級(jí)工程師程永亮帶領(lǐng)項(xiàng)目組突破了總體集成設(shè)計(jì)、開(kāi)挖系統(tǒng)設(shè)計(jì)、復(fù)雜液壓系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)等多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高端復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化。
相對(duì)于其他裝備產(chǎn)品，盾構(gòu)機(jī)最大的特點(diǎn)是要面對(duì)千變?nèi)f化的隧道施工地質(zhì)條件，進(jìn)行“量身訂做”。項(xiàng)目組利用多領(lǐng)域系統(tǒng)耦合仿真技術(shù)和全局優(yōu)化技術(shù)，提出了基于地質(zhì)適應(yīng)性的盾構(gòu)總體集成設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和總體評(píng)價(jià)體系，縮短了盾構(gòu)設(shè)計(jì)制造周期，降低了盾構(gòu)整機(jī)成本。在刀盤(pán)的地質(zhì)適應(yīng)性設(shè)計(jì)方面，項(xiàng)目組發(fā)明了一種盤(pán)形滾刀地質(zhì)適應(yīng)性設(shè)計(jì)方法和多功能刀盤(pán)CAD系統(tǒng)，提高了盾構(gòu)開(kāi)挖系統(tǒng)設(shè)計(jì)效率。項(xiàng)目組還突破了碴土改良精確控制和堵塞后疏通的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)關(guān)鍵部件的洞內(nèi)維修或更換，縮短了盾構(gòu)始發(fā)和過(guò)站時(shí)間，提高了地鐵施工安全性及適應(yīng)性。
據(jù)悉，該項(xiàng)目共獲專(zhuān)利27項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利14項(xiàng)，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)配套體系技術(shù)水平的提升和制造裝備的提升，形成了一條具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
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