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揭秘中國為何無真機(jī)參加巴黎航展
在2013年巴黎航展，中國參展商仍然未能如外界期望那樣攜帶實(shí)物展品參加展示，但這并不表明中國公司沒有進(jìn)行國際化開拓的欲望。中航工業(yè)作為集團(tuán)整體參加巴黎航展已經(jīng)是第十年，按照其“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈”的目標(biāo)，一共從八大類航空產(chǎn)品中精選了10項(xiàng)具有代表性的軍用及民用航空外貿(mào)產(chǎn)品進(jìn)行集中展示，其中梟龍雙座、運(yùn)8、新舟700和民機(jī)航電模擬座艙這4項(xiàng)均為首次參加巴黎航展。
然而本屆參展仍未突破“模型展”的局面，對(duì)于下屆巴黎航展是否將攜真機(jī)參展，中航工業(yè)副總經(jīng)理李玉海在接受新浪航空采訪時(shí)表示，“一切皆有可能，首先考慮的是必要性，當(dāng)然還要靠實(shí)力支撐。”
李玉海透露，“其實(shí)K8多年前就在巴黎航展進(jìn)行過飛行表演，梟龍也于3年前飛往范堡羅參加過靜態(tài)展示，國內(nèi)的飛行表演隊(duì)近期也正在籌劃赴莫斯科航展參演。”
一位參展商代表透露，國內(nèi)展商參加海外航展一直沒有攜帶實(shí)物展品參展，除了成本考慮之外，還有一個(gè)重要原因在于存在限制性條件，特別是在軍用飛機(jī)的展示上，“軍用飛機(jī)需要按照軍事情報(bào)航線飛行，而在進(jìn)入北約之后中國空軍的飛行員無法執(zhí)行飛行，此前梟龍?jiān)诜侗Ａ_航展進(jìn)行靜態(tài)展示都是由國外的飛行員執(zhí)飛的。”
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