過去的十年中，中國工程機械行業(yè)取得了驕人的戰(zhàn)績，中國已成為最大的工程機械制造國家之一。相比制造和市場的成熟狀態(tài)，工程機械行業(yè)的資源流通狀況令人擔(dān)憂。資源的粗獷式利用，同樣成為了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的巨大障礙。相比歐美國家成熟的工程機械產(chǎn)品回收體系和工程機械再制造技術(shù)，中國發(fā)展節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式，還有很長的路要走。然而結(jié)合目前中國工程機械的發(fā)展現(xiàn)狀，進軍工程機械再制造領(lǐng)域機不可失。
據(jù)悉，目前我國設(shè)備資產(chǎn)總量已達幾萬億元，14種主要機型工程機械保有量達290萬臺。而且，我國工程機械設(shè)備大多處于超負荷工作狀態(tài)，全國80%的在役工程機械超過保質(zhì)期。如果將被淘汰的裝備產(chǎn)品進行修復(fù)，中國工程機械再制造市場每年的規(guī)?？蛇_100億美元。目前國內(nèi)工程機械再制造正處于初期階段，介入其中者寥寥無幾，專業(yè)化程度相對偏低。然而在國外，再制造行業(yè)機制成熟，利潤可觀。據(jù)統(tǒng)計，1996年美國再制造產(chǎn)業(yè)涉及的8個工業(yè)領(lǐng)域中，專業(yè)化再制造公司超過73000個，生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品，年銷售額超過530億美元，接近1996年美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)560億美元的年銷售額。資料表明，美國2002年再制造產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值為GDP的0.4%。再制造能夠給企業(yè)帶來巨大利潤的根本原因在于再制造技術(shù)能夠?qū)⒍謾C的零部件進行合理利用，節(jié)省大量資源。新制造1臺汽車的能耗是再制造的6倍，新制造1臺汽車發(fā)動機的能耗是再制造的11倍，新制造1臺汽車發(fā)電機的能耗是再制造的7倍，新制造1臺汽車發(fā)動機關(guān)鍵零部件的能耗是再制造的2倍。不僅如此，工程機械再制造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量性能方面并不比新產(chǎn)品差，有些性能甚至超過新產(chǎn)品。工程機械行業(yè)巨頭卡特彼勒生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品和新產(chǎn)品甚至采用了同樣的定價。
隨著我國技術(shù)實力的不斷成熟，“中國制造”正由粗放式的發(fā)展方式向儉約型可持續(xù)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。國家對再制造行業(yè)高度重視。2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造，第一批循環(huán)經(jīng)濟試點將再制造作為重點領(lǐng)域。2009年1月實施的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》將再制造納入法制化軌道。2011年9月14日，國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于深化再制造試點工作的通知》，擴大再制造產(chǎn)品種類和范圍，并加大支持力度。與此同時，國家發(fā)展和改革委員會還將會同有關(guān)部門研究相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。近年相關(guān)政策的連續(xù)出臺保證了再制造行業(yè)的健康有序發(fā)展。但是與國外成熟的再制造行業(yè)相比，我國還存在一些問題需要解決。首先，工程機械再制造由于處于發(fā)展初期，國家政策并不健全;其次，再制造的行業(yè)標準在國內(nèi)還是一片空白;再次，國內(nèi)用戶對再制造產(chǎn)品普遍存在排斥心理，需要行業(yè)對再制造進行宣傳引導(dǎo)。
國內(nèi)工程機械再制造行業(yè)還存在諸多問題，但隨著政策的支撐和豐厚的利潤，工程機械行業(yè)巨頭們已經(jīng)開始關(guān)注。相信不用多久，工程機械再制造必將發(fā)展成為行業(yè)競爭的又一個熱點。
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