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　　一二期采用數字中文結合，自三期起擬用數字

　　深圳地鐵線路目前采用的中文命名方式，被不少人認為難以記憶，且容易混淆。2013年深圳市“兩會”上，有人大代表也提議對現(xiàn)有地鐵線路命名進行調整，深圳市交委近期答復表示，市政府決定已建成的地鐵一二期線路采用中文與數字結合方式命名，今后新建成的地鐵線路均采用數字命名，規(guī)劃國土部門將啟動更名程序。

　　中文命名不利于記憶

　　深圳市人大代表黃紫敏在2013年“兩會”上提出，深圳地鐵線路的命名是仿效香港、日本等城市的，目前開通的5條線路是以“羅寶線”、“蛇口線”、“龍崗線”、“龍華線”、“環(huán)中線”等中文來命名，但是在日常生活中，不熟悉的市民往往混淆“龍華”“龍崗”這兩條線路，導致乘錯路線，“將來更多地鐵線貫通的時候，結果可想而知。”黃紫敏建議，在原有名稱的基礎上加上序號，讓市民能直觀分辨并容易記住，比如“羅寶線”改成“1號羅寶線”、“龍崗線”改成“3號龍崗線”、“龍華線”改成“4號龍華線”。

　　事實上，深圳地鐵線路命名當初公布之時，就曾引發(fā)爭議，被認為不利于記憶，且容易混淆。有市民表示，深圳地鐵在規(guī)劃建設期間沿用數字命名被社會廣為接受，而且今后還要建設10多條線路，如果使用中文命名的話，會更加混亂，更難以記憶，建議改用數字命名，這也是與國際接軌。

　　新建地鐵均采用數字命名

　　據了解，地鐵線路命名主要有兩種，一種是以香港為代表的中文命名模式，一種是以北京、廣州為代表用數字命名。2008年初，深圳市規(guī)劃部門在借鑒香港、東京、新加坡等城市軌道交通命名規(guī)則的情況下，為加強線路命名與線路屬地關聯(lián)記憶，對規(guī)劃中的16條軌道交通線路制定了中文命名方案，并報市政府批準。目前，已經建成的5條地鐵線路，均使用中文名稱。

　　市交委表示，自2011年地鐵二期全網運營以來，收到市民大量關于地鐵線路采用數字命名的建議。2013年1月5日，市長許勤主持召開的深圳市軌道交通建設指揮部第十八次工作會議研究確定：為方便市民識別和記憶，新建地鐵線路統(tǒng)一采用數字方式命名，已運營的5條線要加注數字線路名。

　　為此，市軌道辦已召集相關部門專門研究了線路名稱更改涉及的相關問題，并初步明確地鐵一、二期線路名稱采用中文與數字相結合的方式，自三期起線路名稱采用數字命名的方式。目前，市軌道辦正在擬定相關的實施方案報市政府批準，待實施方案批準后，市規(guī)劃國土委將立即啟動相關的更名程序。

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