中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)客公司18日介紹，即將在5月上旬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的北京軌道交通14號(hào)線，將使用該公司制造的地鐵A型列車(chē)，這是北京地鐵首次采用這種寬體、運(yùn)載量大的車(chē)型。目前，一期列車(chē)已經(jīng)全部到位，正在車(chē)輛段進(jìn)行滿圖試運(yùn)行。
據(jù)介紹，由于交通運(yùn)量的增加，在大型城市的地鐵車(chē)輛選擇上，載客能力更強(qiáng)的地鐵車(chē)輛漸成主流。
作為國(guó)內(nèi)首批A型不銹鋼地鐵車(chē)輛，北京軌道交通14號(hào)線列車(chē)采用4動(dòng)2拖6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。相比19米長(zhǎng)、2.8米寬的B型車(chē)，14號(hào)地鐵線車(chē)輛車(chē)廂長(zhǎng)近23米、寬3米，載客定員達(dá)到2580人，單列車(chē)運(yùn)力較B型車(chē)增加30%。
即將上線的北京地鐵車(chē)輛，行車(chē)安全的關(guān)鍵工序均采用實(shí)名制。
以接線工序?yàn)槔拷油暌桓€，工人們均會(huì)貼上自己名字的標(biāo)簽，如果出現(xiàn)問(wèn)題，隨時(shí)可追根溯源。每一道工序結(jié)束，都要經(jīng)過(guò)“四檢”，即“自檢、互檢、巡檢、預(yù)檢”，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保“零隱患，零差錯(cuò)”。
北京軌道交通14號(hào)線一期將于北京園博會(huì)前開(kāi)通，屆時(shí)首批車(chē)輛也將上線運(yùn)營(yíng)，游客乘坐北京地鐵10號(hào)線在西局站換乘14號(hào)線，15分鐘即可到達(dá)園博園站。
長(zhǎng)客股份公司組建的“地鐵保姆團(tuán)”已經(jīng)完成了車(chē)輛恢復(fù)性調(diào)試、型式試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前，“地鐵保姆”24小時(shí)待命，做到發(fā)現(xiàn)故障隨時(shí)處理。
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