北京地鐵14號線首次大運力列車即將上線運營
中國北車集團長客公司18日介紹，即將在5月上旬開通運營的北京軌道交通14號線，將使用該公司制造的地鐵A型列車，這是北京地鐵首次采用這種寬體、運載量大的車型。目前，一期列車已經全部到位，正在車輛段進行滿圖試運行。
據(jù)介紹，由于交通運量的增加，在大型城市的地鐵車輛選擇上，載客能力更強的地鐵車輛漸成主流。
作為國內首批A型不銹鋼地鐵車輛，北京軌道交通14號線列車采用4動2拖6輛編組，設計時速80公里。相比19米長、2.8米寬的B型車，14號地鐵線車輛車廂長近23米、寬3米，載客定員達到2580人，單列車運力較B型車增加30%。
即將上線的北京地鐵車輛，行車安全的關鍵工序均采用實名制。
以接線工序為例，每接完一根線，工人們均會貼上自己名字的標簽，如果出現(xiàn)問題，隨時可追根溯源。每一道工序結束，都要經過“四檢”，即“自檢、互檢、巡檢、預檢”，嚴把質量關，確保“零隱患，零差錯”。
北京軌道交通14號線一期將于北京園博會前開通，屆時首批車輛也將上線運營，游客乘坐北京地鐵10號線在西局站換乘14號線，15分鐘即可到達園博園站。
長客股份公司組建的“地鐵保姆團”已經完成了車輛恢復性調試、型式試驗、聯(lián)調聯(lián)試工作，目前，“地鐵保姆”24小時待命，做到發(fā)現(xiàn)故障隨時處理。
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