隨著波羅的海干散貨運價指數(shù)近期的不斷飆升,國際船舶市場較2012年有大幅回升。記者昨天從市經(jīng)信委獲悉,南通市船舶行業(yè)整體運勢好于去年同期。截至8月底,全市企業(yè)新承接訂單總量達到69艘、256萬載重噸,總量達到去年全年的2.5倍。
今年以來,南通市企業(yè)新承接船舶訂單繼續(xù)維持回升態(tài)勢。從新訂單結(jié)構(gòu)看,主要以散貨船和特種船為主,其中LNG船、重吊船、工程船等特種船訂單約占總數(shù)的一半以上。中遠川崎和韓通重工接單較多,分別達17艘、122.9萬載重噸和11艘、57.8萬載重噸,主要以6萬噸級大靈便型散貨船為主。其他訂單主要由宏強船舶、道達重工、潤邦海工、太平洋海工等企業(yè)獲得,船型以小型LNG船、平臺供應(yīng)船、重吊船、自卸船等特種船為主,太平洋海工新接的8艘27500立方米小型LNG船訂單,實現(xiàn)了南通市LNG船建造領(lǐng)域的突破。
9月30日,明德重工有限公司與歐洲船東簽訂了7艘24000噸不銹鋼化學品船建造合同,延續(xù)前8個月船舶行業(yè)不斷接單的景象。目前,全市企業(yè)手持訂單約1700萬載重噸,與2012年底總體持平。
業(yè)內(nèi)人士分析,船舶市場開始出現(xiàn)回暖跡象,但距離全面復蘇仍有較大距離,行業(yè)內(nèi)依然較為謹慎,預計新船交付的逐步下降和需求的緩慢回升,將帶動船舶利用率的提升,從而帶動新接訂單保持回升態(tài)勢。