目前，中國鐵路建設一直持續(xù)火熱，國內鐵路的擴建大力推動了對建筑石料的需求，而海外訂單則又為石料內需增長添一把火。近日，尼日利亞聯(lián)邦政府宣布，已經已經批準與中國土木工程集團公司(CCECC)簽訂的總額為14.87億美元的鐵路建設合同。根據合同，中國土木工程集團公司將為尼日利亞建設連接尼日利亞最大城市-拉各斯(LAGOS)和第三大城市，也是連接北部地區(qū)和港口的樞紐-伊巴丹(IBADAN)全長約為130公里的標準軌距雙線鐵路，工期為36個月。
中國鐵建走俏海外 鼎力破碎貢獻高品質砂石
而根據鐵道部在中國債券信息網的公告分析，鐵道部已通過中國人民銀行債券發(fā)行系統(tǒng)招標發(fā)行270億元2012年第三期中國鐵路建設債券，本期債券多募集的資金將用于中國的鐵路建設，對中國的運輸業(yè)以及路網建設而言都是一次有力的推動，而現國外將鐵路建設承包給中國制造商，這對我國的砂石市場以及礦山機械的市場開拓都是一次難得的機會。
現砂石市場已因為國內外鐵路建設熱潮的持續(xù)推動而升溫。國內各大礦山設備公司也為新一輪的鐵路建設熱潮做好準備。目前眾多單海外企業(yè)一致選擇河南鼎力礦山設備有限公司配置砂石生產線，鼎力公司也為此加大了科研生產力度，結合公司高層團隊對設備性能進行測試與提升，在保證品質優(yōu)異的前提下降低機械能耗，生產出滿足鐵路建設所需的石料，公司制砂及破碎產品也不斷受到來自各地承包商的贊揚與推崇。
作為國家的重要基礎設施，鐵路建設工程的質量一定要有所保證，鼎力堅持為用戶配置最合理生產線，精簡破碎裝備，提高效率，依據客戶現場配置流程， 并以砂石骨料的質量為基礎，以免出現項目質量不過關的現象，鼎力也在此呼吁眾多石料生產廠家，在注重砂石產量的同時更要選對設備，監(jiān)督生產，保證為國內外的鐵路建設貢獻最高品質的砂石。
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