大連地鐵內(nèi)通風(fēng)空調(diào)將使用智能調(diào)控系統(tǒng)
從近日召開的大連地鐵1、2號線工程環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）合同技術(shù)談判會上得知，地鐵內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)等環(huán)境要素將通過系統(tǒng)智能控制得到保證。地鐵公司已全力推進工程進展，確保全部設(shè)備在2014年4月安裝完畢，為地鐵全線開通創(chuàng)造條件。
據(jù)了解，地鐵BAS系統(tǒng)以節(jié)能為特色，綜合考慮列車、客流、車站設(shè)備、通風(fēng)等影響空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)負荷的各種因素，根據(jù)地鐵熱環(huán)境變化的規(guī)律，對空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的全年運行方式自動進行調(diào)整，不僅可以保障地鐵車站機電系統(tǒng)設(shè)備的安全可靠運行，創(chuàng)造安全、舒適、高效的乘車環(huán)境，而且能降低空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運行能耗，減少地鐵運營成本。在發(fā)生火災(zāi)或列車阻塞等事故情況時，能夠及時迅速地進入防災(zāi)運行模式，根據(jù)火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā)送的著火點信息或列車自動控制系統(tǒng)發(fā)送的阻塞點信息自動調(diào)度送風(fēng)和排風(fēng)，進行通風(fēng)排煙，引導(dǎo)人員疏散，極大地提高地鐵運營的智能化和安全性。
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空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)
通風(fēng)空調(diào)
地鐵運營
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