中國軍工又下水一艘神秘雙體船 至少已經(jīng)建成3艘(組圖)
據(jù)來自網(wǎng)絡的圖片顯示，在我國國內(nèi)某造船廠，一艘新型國產(chǎn)雙體船于近日成功下水。據(jù)悉，該型雙體船已經(jīng)建造多艘。目前關(guān)于這一艘新下水的雙體船的用途及部署還尚未公布。
什么是小水線面雙體船？
由水下浮體、水上平臺和穿過水面的連接支柱構(gòu)成的船。早期的只有單個水下浮體，以后的用兩個相互平行的流線型水下浮體，分別由支柱與平臺連接構(gòu)成。
雙體船
它的排水容積大部分潛沒水中，支柱的水線面很小，使海浪的干擾作用明顯減弱，船在波浪中的搖蕩、沖擊力和失速均顯著減小，具有常規(guī)船難以達到的良好的耐波性；甲板面積較大，有利于總體布置；但浸濕面積比常規(guī)船大，船體較重，吃水較深；在靜水中單位裝載重量所消耗的功率通常較大，高速航行時需靠自動控制水平鰭確?？v向運動穩(wěn)定性，技術(shù)較復雜；造價較高。
1969年，荷蘭建成第一艘半潛小水線面雙體船“道格拉斯”號，排水量1200噸，航速9節(jié)。1973年，美國建成“卡瑪林諾”號小水線面試驗工作船，排水量約200噸，可攜帶直升機。
雙體船
世界上已建成10余艘半潛小水線面雙體船，用于水文調(diào)查、海洋工程作業(yè)、漁業(yè)或客運等，排水量由20余噸到3000余噸，航速9～30節(jié)。不少國家正在積極研究或設計小水線面戰(zhàn)斗艦艇，從數(shù)百噸的巡邏艇到數(shù)千噸的驅(qū)逐艦，乃至數(shù)萬噸的航空母艦等。
關(guān)鍵詞：
水文調(diào)查
浸濕面積
小水線面雙體船
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