行業(yè)聚焦
大連地鐵牽引系統(tǒng)伺服控制器進軍伊朗
日前，由大連電力牽引研發(fā)中心自主研發(fā)的地鐵牽引系統(tǒng)開始出口國際市場，為伊朗地鐵項目配套的牽引控制系統(tǒng)完成調(diào)試，即將啟運。滿足中東地區(qū)惡劣的氣候條件，這套裝備采用當(dāng)前世界最先進的伺服控制器，具備高可靠性和動態(tài)控制功能，保證地鐵運營快速、高效。
大連電力牽引研發(fā)中心自主研發(fā)的地鐵牽引系統(tǒng)達國際先進水平，并開始出口國際市場。日前，企業(yè)為伊朗地鐵項目配套的牽引控制系統(tǒng)完成調(diào)試，即將啟運。
此次出口伊朗地鐵項目，是國內(nèi)地鐵牽引系統(tǒng)首次走出國門，總共有63套。為滿足中東地區(qū)惡劣的氣候條件，這套裝備采用當(dāng)前世界最先進的伺服控制器，具備高可靠性和動態(tài)控制功能，保證地鐵運營快速、高效。
大連電力牽引研發(fā)中心系統(tǒng)集成部部長于躍：“如果這個車因為乘客上車或者是擁擠，晚了的話，那么我們的車呢，進行自動運行，提速更快，能夠把這個失去的時間追回來。”
目前，大連電力牽引研發(fā)中心通過自主創(chuàng)新，在大功率鐵路機車、北京地鐵、長春輕軌、重慶單軌、大連快軌等眾多項目上具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達國際先進水平，完全替代同類進口產(chǎn)品，打破國際大公司的市場壟斷。目前企業(yè)正加速開發(fā)世界最先進的動車組牽引控制系統(tǒng)，同時推進地鐵車輛牽引系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)。
大連電力牽引研發(fā)中心副總經(jīng)理姜悅禮：“中國機車車輛工業(yè)電牽先進技術(shù)，都在我們電力牽引研發(fā)中心這個平臺上，今年我們的目標是兩個億，比去年要翻番。”
今年，大連電力牽引研發(fā)中心旅順基地將投入使用，并將在歐洲組建“海外研發(fā)中心”，加速推進軌道交通核心裝備從“進口替代”向“國際引領(lǐng)”轉(zhuǎn)變。
大連電力牽引研發(fā)中心自主研發(fā)的地鐵牽引系統(tǒng)達國際先進水平，并開始出口國際市場。日前，企業(yè)為伊朗地鐵項目配套的牽引控制系統(tǒng)完成調(diào)試，即將啟運。
此次出口伊朗地鐵項目，是國內(nèi)地鐵牽引系統(tǒng)首次走出國門，總共有63套。為滿足中東地區(qū)惡劣的氣候條件，這套裝備采用當(dāng)前世界最先進的伺服控制器，具備高可靠性和動態(tài)控制功能，保證地鐵運營快速、高效。
大連電力牽引研發(fā)中心系統(tǒng)集成部部長于躍：“如果這個車因為乘客上車或者是擁擠，晚了的話，那么我們的車呢，進行自動運行，提速更快，能夠把這個失去的時間追回來。”
目前，大連電力牽引研發(fā)中心通過自主創(chuàng)新，在大功率鐵路機車、北京地鐵、長春輕軌、重慶單軌、大連快軌等眾多項目上具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達國際先進水平，完全替代同類進口產(chǎn)品，打破國際大公司的市場壟斷。目前企業(yè)正加速開發(fā)世界最先進的動車組牽引控制系統(tǒng)，同時推進地鐵車輛牽引系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化批量生產(chǎn)。
大連電力牽引研發(fā)中心副總經(jīng)理姜悅禮：“中國機車車輛工業(yè)電牽先進技術(shù)，都在我們電力牽引研發(fā)中心這個平臺上，今年我們的目標是兩個億，比去年要翻番。”
今年，大連電力牽引研發(fā)中心旅順基地將投入使用，并將在歐洲組建“海外研發(fā)中心”，加速推進軌道交通核心裝備從“進口替代”向“國際引領(lǐng)”轉(zhuǎn)變。
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