據(jù)了解，深圳不久有望率先開通Wi-Fi地鐵。深圳已經(jīng)完成了地鐵無線上網(wǎng)系統(tǒng)的前期試驗工作，現(xiàn)在正在進行車站設(shè)備安裝和相應(yīng)車輛設(shè)備安裝及調(diào)試。在全部設(shè)備安裝完成之后，需要進行對地鐵運營系統(tǒng)干擾的反復(fù)測試以及相關(guān)大客流的用戶體驗測試。
在所有的測試都完成之后，地鐵Wi-Fi信號將向地鐵用戶進行開放使用，現(xiàn)在的2號線基本上已完工，而5號線也已完成了一大半。地鐵線路何時能夠全部完工還沒有明確的時間表，但是計劃在推進之中。因只能夜間作業(yè)，每天工作時間比較短，工作的跨度時期比較長。
據(jù)介紹，中國地鐵的信號系統(tǒng)基本上使用的是頻段2.4和開放頻段，是公共通用的免費無線頻段，使用者不需要經(jīng)過授權(quán)便攜式Wi-Fi設(shè)備也是采用這種頻段。而去年，深圳地鐵方面解釋地鐵被Wi-Fi逼停的原因是乘客使用便捷斯3G無線路由器所使用的信號干擾所致。某運營商表示，這種可能性的確存在，而地鐵的信號系動肯定是固定在某一信道上使用的，乘客使用的Wi-Fi信道是變動的，萬一正好處于同一個信道上可能受到干擾。
但是這一點，按照深圳地鐵集團發(fā)言人汪玉竹的說法就是，你走你的路我走我的路。深圳地鐵集團測試結(jié)果表明，地鐵信號系統(tǒng)與地鐵免費的Wi-Fi分別設(shè)在不同的信道，技術(shù)方案是可行的，地鐵系統(tǒng)是沒有干擾，可以滿足地鐵乘客上網(wǎng)的需求，他們搭建的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)和地鐵信號系統(tǒng)是固定在不同的信道上，這樣不會產(chǎn)生干擾。
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