6月7日18時20分許，廈門島中心地帶的一條快速公交車道(BRT)上，一輛車號閩D-Y7396的快1路公交車突然出現火勢，其后車輛的乘客回憶，隨后接連響起至少三起爆炸聲，隨即濃煙翻滾。
截至6月7日晚11時50分，廈門BRT公交車起火事故已造成48人死亡。來自福建省衛(wèi)生廳的消息，7名省級專家已趕赴廈門(其中4名已經到廈門，3名正在路上)。這些專家主要以燒傷科為主。在吉林"6 3"特大火災事故發(fā)生后，按照習近平指示精神和國務院常務會議決定，國務院在6月7日下午召開了全國安全生產電視電話會議。
廈門市政府應急辦工作人員對本報記者說，經對事故初步排查，原因可能是由車輛"自燃"引發(fā)。當地官方媒體微博也轉引其采訪警方的初步結論稱，車輛自燃是因輪胎爆炸起火，導致油箱起火引起。廈門警方并未公開這一消息。
依據國務院規(guī)定，這可能是近期又一起特別重大生產安全事故。習近平總書記、李克強總理和中央政法委書記孟建柱作出重要批示指示。國務院安全生產委員會副主任、國務委員、公安部部長郭聲琨連夜率國務院工作組趕赴廈門指導處置工作。截止發(fā)稿前，中央媒體和廈門官方媒體都稱，起火原因正在調查中。
此次發(fā)生事故的廈門 BRT路段位于金山和蔡塘兩站之間，一座立交橋南側，一座水庫西側的一個彎道處。車輛和線路均由廈門市快速公交場站有限公司運營。工商資料顯示，該公司成立于2008年5月，由廈門市市政建設開發(fā)總公司和廈門市公共交通場站有限公司聯合組建。該公司官網則顯示，公司是市政府授權、委托和特許經營的公益性國有企業(yè)。
事故現場圖片顯示，燃燒車輛為XMQ6127G型金龍客車。當地汽車廠商設計的這一車型長約12米，此車配置有滅火器2X4kg，發(fā)動機艙自動滅火裝置3個，安全錘5個(后擋處1個)。但車窗主要部分設計為全封閉式，經爆炸過火的車身殘骸顯示，車窗已完全脫離碎裂散落。
今年，廈門公交集團本已決定以此次發(fā)生事故的68輛XMQ6127G車型替換一批2008年購進的120輛12米公交車。
該車型制造商系廈門金龍汽車股份有限公司控股的廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司。當地媒體曾報道，2013年新年伊始，68輛由金龍生產的XMQ6127G公交車交付廈門公交集團。尚無準確消息顯示，發(fā)生事故的閩D-Y7396是否屬于今年新的批次。
一位距離爆炸現場100米的學生對本報說，因為車道是單行道，前面的車著火之后，后面的車也停了。大家下車之后都擠在高架橋上，看到著火車輛上的幸存者逃散。"幸存者大多是燒傷，有的人臉被燒成炭黑色，有的衣服上還帶著血跡。"起火時，正在下班高峰期。
目前，受傷人員主要被送往廈門大學附屬第一醫(yī)院和中國人民解放軍第一七四醫(yī)院接受治療。當地媒體報道稱，該車司機也被搶送至醫(yī)院。由于事發(fā)是高考和高職考試日，互聯網上還發(fā)布有尋找多位考生的信息。
第一醫(yī)院急診部的一位女性工作人員對本報記者稱，截至7日晚21點30分，該院已接收14名 BRT 燃燒事故的傷員，其中目前有4位傷員病情危重，正在ICU接受搶救。該位工作人員稱，14位傷員皆為燒傷。
7日晚，有消息稱，兩位廈門醫(yī)高專的陳姓及駱姓考生曾搭乘發(fā)生火災的BRT車輛后，下落不明。截至當日晚22點，駱姓考生的父親對本報記者確認，上述兩位考生的確搭乘了失事的BRT車輛。他在接受本報采訪時說，正在收治傷員的一七四醫(yī)院找尋失蹤的兩位考生，但暫未找到。
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