以構(gòu)建現(xiàn)代交通體系為目標(biāo)，全面提升鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，著力打造干支線相結(jié)合、站點合理、網(wǎng)絡(luò)通順的一縱三橫三樞紐“葉脈型”鐵路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。這是剛剛出臺的《山西省鐵路建設(shè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》為山西省未來三年勾畫的宏偉藍(lán)圖。到2015年，全省鐵路總里程將達(dá)到6000公里，基本建成與山西省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相適應(yīng)，有效滿足客貨運輸需求，比較發(fā)達(dá)、結(jié)構(gòu)合理的鐵路運輸體系。鐵路運輸對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口轉(zhuǎn)移、城鎮(zhèn)化布局的先導(dǎo)作用和引領(lǐng)作用將顯著增強。
經(jīng)過近些年的大力發(fā)展，山西省鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，客貨運輸能力大幅提升，鐵路運輸為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但是仍存在鐵路建設(shè)資金來源渠道狹窄，鐵路外運貨物黑白比例嚴(yán)重失調(diào)，運力得不到充分發(fā)揮等問題，鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀與運輸需求不相適應(yīng)。
為了更好地服務(wù)于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“十二五”期間，山西省計劃新增鐵路里程2570公里，其中新增快速鐵路里程529公里，鐵路總里程將達(dá)到6000公里。同時，增大路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極建設(shè)地方鐵路、鐵路專用線和戰(zhàn)略裝車點；發(fā)展山西客運鐵路專線；多數(shù)大型企業(yè)和資源開發(fā)礦區(qū)實現(xiàn)50公里以內(nèi)鐵路運輸?shù)哪繕?biāo)。屆時，鐵路客貨運輸量將得到大幅提高，鐵路集疏運、路港聯(lián)運進(jìn)一步有效發(fā)展，干線質(zhì)量得到較大改善，支線鐵路建設(shè)有較大發(fā)展。
“十二五”期間，山西省還將全面推進(jìn)客運專線建設(shè)，完善晉煤外運通道建設(shè)，加大既有線擴能改造力度，加強樞紐站場布局規(guī)劃建設(shè)。緩解貨運、客運運輸壓力，打造運力強大的晉煤外運系統(tǒng)，建設(shè)省際、城際快速客運網(wǎng)，對促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生積極重要的影響。
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