解放軍殲13到殲28全曝光
中航工業(yè)提出了在航空發(fā)動機，氣動，火控等十三個專業(yè)領域到2020年前后的發(fā)展目標。并且又提出了"生產(chǎn)改進一代，研制一代，預研一代，探索一代"的主要航空裝備發(fā)展思路，并通過新的"四個一代"的裝備發(fā)展，以期為我空軍未來裝備持續(xù)的和跨越式的發(fā)展打下牢固基礎。
一：生產(chǎn)改進一代沈飛的殲-8B/C/D/F/H，殲-11，殲-11B；成飛的殲-7G，殲-10，殲-10戰(zhàn)斗/教練機；西飛的殲轟-7，殲轟-7A，新轟-6等。
其中，殲-8B/C/D/F/H采用了我國自行研制的綜合火控系統(tǒng)，并配備了我國新研的WP-13B/F發(fā)動機，具備了與F-16A/B和幻影-2000-5相抗衡的實力，是我空軍近期較成熟，實用的殲擊機；殲-11B是我國在引進蘇-27生產(chǎn)技術的基礎上，創(chuàng)新發(fā)展的全國產(chǎn)化的殲-11。
該機在SU-27CK飛機基礎上，保持原有總體布局和功能系統(tǒng)性能不變，但發(fā)動機換裝了國產(chǎn)WS-10發(fā)動機，火控雷達換裝了國產(chǎn)1474型雷達，并能加掛國產(chǎn)的PL-12導彈等武器。
殲11B與蘇-27CK相比，飛機重量，飛行性能，機體壽命等基本不變，開發(fā)此機，主要使殲-11全國產(chǎn)化，提高我空軍武器戰(zhàn)備完好率，降低對俄方的依賴。該機已于2003年12月6日首飛，于2005年定型投產(chǎn)?！ ?/p>
沈陽601所還打算在殲-11B基礎上，進一步改進研制殲-11多用途型，型號估計是殲-11C。成飛的殲-7G是殲-7E的進一步改進型，主要改進火控系統(tǒng)，裝備了頭盔瞄準具，在近距離格斗方面，上了一個臺階，于2004年裝備部隊；殲-10已于2004年8月正式裝備部隊。
該機研制歷經(jīng)20年，性能與F-16C/D相當，是我空軍2020年前的主戰(zhàn)殲擊機。該機裝一臺WS-10發(fā)動機，并配備1473型火控雷達。該機的火控系統(tǒng)是我國自行研制的先進綜合火控系統(tǒng)。
該機的進一步發(fā)展型就是雙座的殲-10戰(zhàn)斗/教練機，已于2003年12月首飛；西飛的殲轟-7A現(xiàn)已裝備部隊，對地精確打擊能力超過蘇-30MKK2，該機配備兩臺完全國產(chǎn)化的WS-9；進一步的改進型已在規(guī)劃中，即殲轟-7B。
殲轟-7B采用并列雙座座艙，并加裝導航/轟炸系統(tǒng)，武器投放計算機，攻擊雷達，地形跟蹤雷達和雷達高度表等，將發(fā)展成為一種新的中程超音速戰(zhàn)略轟炸機；新轟-6現(xiàn)已開始生產(chǎn)，其作戰(zhàn)效能已跟俄羅斯的圖-95和圖-26"逆火"差不多，成為我空軍近期戰(zhàn)略進攻力量中堅。
二：研制一代中國目前正在研制一代的作戰(zhàn)飛機就是殲-13隱形殲擊機。
殲-13于"九五"末期開始立項研制。國家先期投資達80多億，由611所組織研制，是該所繼殲-10之后，組織研制又一國家重大專項工程。該機采用了多種隱身材料和技術，使其迎頭方向的雷達截面積(RCS)降低到0.5平方米，敵方雷達對它的探測距離將減半。 由中國科學院電磁理論和應用研究所研究人員組織的科研小組對殲-13在進氣道和發(fā)動機的壓縮機葉片表面噴上了一層鐵磁雷達吸波材料。其中一種厚度0.7MM和1.4MM的涂層材料用于進氣道；一種0.5MM的涂層材料用于低壓壓氣機前級葉片。
這些措施可以使殲13進氣道產(chǎn)生的雷達反射降低10-15DB；為了隱身，殲-13的座艙蓋也進行了改進，研制人員已開發(fā)了一種等離子體沉積處理工藝，把等離子體沉積到金屬和聚合物材料夾層中。
把波屏蔽在座艙外，同時不影響太陽光的進入。殲-13的動力裝置是WS-10A發(fā)動機，最大推力為14000公斤，推質(zhì)比接近9，發(fā)動機的級數(shù)為7級，并具有軸對稱矢量噴管。
該發(fā)動機的核心機已于2004年完成測試，殲-13的演示樣機已于2004年開始在成飛總裝，預計2008-2010年服役。它將采用更加先進的綜合航電系統(tǒng)，火控雷達為1475型有源相控陣雷達，是我國一種具有第四代殲擊機特點的準四代中型殲擊機。是我國標準第四代殲擊機出現(xiàn)前，應對F-22與F-35威脅的利器。
三：預研一代20世紀90年代以后，世界軍事霸權國家出現(xiàn)了第四代殲擊機和轟炸機，如F-22，F(xiàn)-35，B-2等。
其中第四代殲擊機具有以下特征：
?、俪羲亠w行，最大飛行速度大于(或等于)1.8M，
?、诔羲傺埠剑杭床婚_加力可以飛1.5M以上，
?、鄢涂崭咚贈_刺，
④過失速機動，
⑤低空留空時間長，
⑥高空留空時間長，
?、咦鲬?zhàn)半徑大，
?、啻怪倍叹嗥鸾?，
?、犭[身等，這些特征
一架第四代殲擊機都具備是不可能的，加上戰(zhàn)機的成本費用不斷增加，這就需要根據(jù)不同戰(zhàn)術需要有選擇地采用某些新技術，使不同飛機適合不同戰(zhàn)技要求，以此尋求最佳效費比的裝備體系。
例如，隨著飛機研制成本增加，一架第四代重型殲擊機使用費用高昂，不可能普及裝備，必然要發(fā)展與之相配套的相對低檔的中型第四代殲擊機，以組成高底搭配的裝備體系。這就是現(xiàn)今美俄等大國空軍所采用的裝備體系。
而在我國，由于經(jīng)濟發(fā)展水平還有限，不可能象美國那樣能拿出大量資金，全面裝備第四代重型和中型殲擊機，但我們的防空作戰(zhàn)，又需要大量殲擊機，這就使得我國空軍和航空工業(yè)部門根據(jù)我國特有的國情和軍情提出具有中國特色的裝備體系：即空軍在殲擊機搭配體系上分高，中，低三檔搭配；對地攻擊機按遠，中，近分強擊機，殲擊轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機三檔搭配。
在第四代殲擊機發(fā)展上，我航空工業(yè)部門根據(jù)我空軍的裝備體系，經(jīng)過長期預研，立項重點研發(fā)以下幾種戰(zhàn)機：殲-14重型殲擊機，殲-15中型殲擊機，殲-16中型超音速垂直/短距起降殲擊機，殲-17輕型多用途殲擊機，殲轟-8殲擊轟炸機，以及轟-9戰(zhàn)略轟炸機，強-7隱身強擊機。
★殲-14第四代重型殲擊機：殲-14由601所研發(fā)，采用兩臺由624所研制的YWH-30-27核心機派生發(fā)展的大推力發(fā)動機WS-17，推質(zhì)比10，發(fā)動機最大推力17500公斤，采用軸對稱矢量噴管，飛機外形有點象YF-23，該機具有較好的隱身性能，RCS為0.15平方米，具有優(yōu)異的亞，超音速氣動性能，可長時間不開加力進行超音速巡航及良好的亞音速，超音速機動;具有較強的遠，中，近距空戰(zhàn)能力，攜帶先進的能對付多個目標攻擊的發(fā)射后不管的空對空中遠距導彈，大離軸發(fā)射角抗趕擾的近距格斗導彈，高威力精確制導對地武器等;具有高性能的綜合化航電系統(tǒng)，融合機內(nèi)和機外信息，以最簡明的形式提供給飛行員態(tài)姿信息，充分發(fā)揮飛行員的作用，并實現(xiàn)智能輔助飛行。
★殲-15中型第四代殲擊機：殲-15由601所研發(fā)，采用兩臺由624所研制的YWH-20-13核心機派生發(fā)展的高推重比中型發(fā)動機WS-15，推重比10，單臺推力9500公斤。
★殲-16中型第四代超音速垂直短距起降殲擊機：殲-16由611所研發(fā)。該機研制借鑒了俄羅斯的雅克-141型飛機。該機采用隱身設計，擁有跨音速，超音速巡航能力。
可同時對多個目標進行超視距攻擊，可執(zhí)行對地，對海，對空等多種任務，該機主巡航發(fā)動機為一臺WS-17，該機將主要裝備海軍航空兵，用于裝備海軍計劃中的兩棲攻擊艦或駐守南沙，西沙島嶼機場，支援我海軍陸戰(zhàn)隊作戰(zhàn)。
★殲-14第四代重型殲擊機：殲-14由601所研發(fā)，采用兩臺由624所研制的YWH-30-27核心機派生發(fā)展的大推力發(fā)動機WS-17，推質(zhì)比10，發(fā)動機最大推力17500公斤，采用軸對稱矢量噴管，飛機外形有點象YF-23，該機具有較好的隱身性能，RCS為0.15平方米，具有優(yōu)異的亞，超音速氣動性能，可長時間不開加力進行超音速巡航及良好的亞音速，超音速機動;具有較強的遠，中，近距空戰(zhàn)能力，攜帶先進的能對付多個目標攻擊的發(fā)射后不管的空對空中遠距導彈，大離軸發(fā)射角抗趕擾的近距格斗導彈，高威力精確制導對地武器等;具有高性能的綜合化航電系統(tǒng)，融合機內(nèi)和機外信息，以最簡明的形式提供給飛行員態(tài)姿信息，充分發(fā)揮飛行員的作用，并實現(xiàn)智能輔助飛行。
★殲-15中型第四代殲擊機：殲-15由601所研發(fā)，采用兩臺由624所研制的YWH-20-13核心機派生發(fā)展的高推重比中型發(fā)動機WS-15，推重比10，單臺推力9500公斤。 ★殲-16中型第四代超音速垂直短距起降殲擊機：殲-16由611所研發(fā)。該機研制借鑒了俄羅斯的雅克-141型飛機。該機采用隱身設計，擁有跨音速，超音速巡航能力?？赏瑫r對多個目標進行超視距攻擊，可執(zhí)行對地，對海，對空等多種任務，該機主巡航發(fā)動機為一臺WS-17，該機將主要裝備海軍航空兵，用于裝備海軍計劃中的兩棲攻擊艦或駐守南沙，西沙島嶼機場，支援我海軍陸戰(zhàn)隊作戰(zhàn)。
但該機與蘇-34不同的是，采用了隱身設計。該機最大航程7000公里，發(fā)動機采用的是兩臺由624所研制的YWH-25-17核心機派生發(fā)展的推比9一級較大推力發(fā)動機WS-16，單臺最大推力14000公斤，載彈量達10噸以上。轟-9戰(zhàn)略轟炸機：轟-9在95年立項開始預研。
該機在無空中加油的情況下，航程可超過8000公里，有空中加油的情況航程超過12000公里。該機巡航速度可達2M，突防速度可達到超過4M，載彈量20噸-40噸。該機還有更好的隱身性能。發(fā)動機是四臺由624所研制的YWH-30-27核心機派生發(fā)展的大推力，推比10一級發(fā)動機WS-19，最大推力為18700公斤。
殲-14，殲-15，殲-16，殲-17，強-7，殲轟-8，轟-9將在2020年以前完成研制，并裝備部隊，使我空軍裝備達到世界先進水平。
四：探索一代2005年，美國第四代殲擊機F/A-22服役，使世界噴氣殲擊機發(fā)展進入第四代。
于此同時，美，俄等國開始大力預研具有反軌道作戰(zhàn)能力的且又具有4S特征的大氣巡航第五代殲擊機。我國航工業(yè)部門面對嚴峻形勢，以"激情進取，志在超越"的精神，以務實的精神，根據(jù)我國航空工業(yè)實際水平，在2000年以后開始了接近第五代殲擊機水平的四代后殲擊機的預研與探索，以期通過四代后殲擊機的預研和研制，為以后進一步研制第五代殲擊機打下堅實基礎。
我國的四代后殲擊機將是更加信息化，智能化，集成化的一代殲擊機。它們既是一個作戰(zhàn)載體，也是一個信息載體。同時，它們還是一個信息接點。它們一方面能夠把自己發(fā)現(xiàn)的敵人目標實時地傳到系統(tǒng)網(wǎng)絡，為整個系統(tǒng)實施有效打擊提供決策依據(jù)；
另一方面還可以在網(wǎng)絡里獲取自己需要的任何信息，從而最大限度的發(fā)揮其應有的作戰(zhàn)效能。我國四代后殲擊機既可以在傳統(tǒng)意義上的航空間，擔負常規(guī)的空戰(zhàn)任務和實施對地作戰(zhàn)，又可以游戈于大氣邊緣，對選定的目標實施精確打擊。它們超音速巡航速度在2.0M-2.5M之間，發(fā)動機是我國以2000年開據(jù)相關文獻，很可能是推比15級發(fā)動機。
它們預研型號分別是殲-18，殲-19，殲-20，殲-21。其中，殲-18是四代后重型殲擊機，從預研方案看，將采用隱身性能更好的無尾布局，外形有點象美國下馬的A-12，殲-19為四代后中型殲擊機，殲-20為四代后中型超音速垂直/短距起降殲擊機，殲-21為空，海軍通用四代后輕型殲擊機，它們將于2030-2035年服役，為到2050年前研制出我國第五代殲擊機打下基礎。至于對地攻擊機方面，目前正在探索超音速軌道戰(zhàn)略轟炸機。目前已有這方面遠景規(guī)劃，并列入863-2計劃，經(jīng)過20至30年發(fā)展，估計在2035年左右研制成功，并裝備部隊。
殲擊轟炸機方面，從殲轟-8開始將會采取從重型殲擊機基礎上改型發(fā)展的方法，發(fā)展新型殲擊轟炸機。例如，以殲-14為基礎研發(fā)殲轟-14，以及以殲-18為基礎發(fā)展殲轟-18等，這樣，效費比高，使我戰(zhàn)術轟炸部隊能及時得到新機，不斷增強我國的空中打擊能力。美國的FB-22計劃和俄羅斯的SU-34的發(fā)展就說明了未來殲擊轟炸機發(fā)展方法的方向。
網(wǎng)上曝光的殲15-殲18型號研發(fā)揭秘：
1）殲-15：SU-33研仿；
2)殲-16：SU-30MKK研仿；
3）殲-17：SU-34研仿；
4）殲-18：殲-15航電大改型；
5）殲-19：SU-35研仿；
6）殲-20：四代重型空優(yōu)殲擊機；
7）殲-21：四代重型多用途殲擊機；
8）殲-22：四代中重型艦載殲擊機；
9）殲-23：四代單發(fā)中型殲擊機；
10）殲-24：四代半重型多用途殲擊機；
11）殲-25：四代半重型空優(yōu)殲擊機；（殲-20大改）
12）殲-26：規(guī)劃中的五代殲擊機中一個型號；
13）殲-27：規(guī)劃中的五代殲擊機中一個型號；
14）殲-28：規(guī)劃中的五代殲擊機中一個型號。
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