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中國(guó)機(jī)電數(shù)據(jù)網(wǎng)
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熔盛重工陳強(qiáng):高端制造業(yè)投資嚴(yán)重不足
發(fā)布時(shí)間:2013-04-15  來源:ChinaVenture 

  4月12日消息,中國(guó)領(lǐng)先的金融信息資訊服務(wù)機(jī)構(gòu)ChinaVenture投中集團(tuán)舉辦的"2013 ChinaVenture中國(guó)投資年會(huì)-上海"在上海金茂君悅大酒店隆重舉行。熔盛重工董事長(zhǎng)兼總裁陳強(qiáng)在主題演講中表示,中國(guó)雖然是世界第一的制造大國(guó),但在高端制造方面,仍然與世界頂尖水平存在一定差距。

  陳強(qiáng)表示,熔盛重工作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)造船海洋基地,訂單中國(guó)第一,全球第二,這也側(cè)面彰顯著中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展速度。但雖然中國(guó)是制造業(yè)第一的大國(guó),美國(guó)屈居第二,其制造業(yè)占比僅為19.4%,但與美國(guó)相比,中國(guó)的制造業(yè)全球第一是利用1億多工人和農(nóng)民工簡(jiǎn)單累計(jì)起來的,而美國(guó)的全球第二只有150多萬(wàn)名工人支撐。

  熔盛重工董事長(zhǎng)兼總裁陳強(qiáng)演講

  與國(guó)際方面相比,中國(guó)制造雖然規(guī)模很大,但從利潤(rùn)分配額度來看,中國(guó)制造大而不強(qiáng),最缺乏的就是品牌。

  以船舶制造為例,陳強(qiáng)表示,關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。這其中包括了國(guó)家海洋工程裝備創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、積極發(fā)展綠色高端產(chǎn)品,降低制造業(yè)能耗,打造高科技價(jià)值鏈和休閑制造業(yè)等方面。

  陳強(qiáng)認(rèn)為,中國(guó)品牌是中國(guó)創(chuàng)造未來的核心。沒有中國(guó)創(chuàng)造向品牌發(fā)展,未來的機(jī)會(huì)很小。比如服裝方面,誰(shuí)都知道,國(guó)外具有頂尖的品牌,但隨著第一夫人的服裝前段時(shí)間在網(wǎng)上熱潮,這從一個(gè)角度,透露著中國(guó)制造業(yè)品牌效應(yīng)的未來巨大潛力。

  此外,信息化建設(shè)是除了市場(chǎng)之外,又一個(gè)重要的投資方向。

  陳強(qiáng)認(rèn)為,中國(guó)制造業(yè)過去以投資工廠為核心的時(shí)代已經(jīng)過去,未來將著重向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)移,陳強(qiáng)稱,目前中國(guó)高端制造業(yè)投資嚴(yán)重不足,比如中國(guó)長(zhǎng)期提倡南海開發(fā)戰(zhàn)略,但目前在南海邊境,有1000多口油井,全部是國(guó)外的投資,而中國(guó)只有1個(gè)鉆井平臺(tái),1與1000的差距,主要體現(xiàn)在科技、研發(fā)、制造各方面的投資和投入方面。

  以下為熔盛重工董事長(zhǎng)兼總裁陳強(qiáng)發(fā)言實(shí)錄:

  中國(guó)的現(xiàn)狀是這么看,中國(guó)制造業(yè)占國(guó)內(nèi)GDP大概40%左右,中國(guó)制造業(yè)占全球比重上升到19.8%,位居世界第一因?yàn)槲覀兪侵圃齑髧?guó),但我們確實(shí)很多產(chǎn)品雖然名列前茅,但是從造船的角度,我們?nèi)笾笜?biāo)在2010年,中國(guó)已經(jīng)超過韓國(guó)列于世界第一,但是2011年2012年韓國(guó)又奪回第一。看來中國(guó)制造還是與世界有一定的差距。

  另外熔盛重工作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)造船海洋基地,目前為止,我們?cè)齑挠唵螒?yīng)該中國(guó)第一,全球第二。中國(guó)造船這幾年的發(fā)展也非???。

  第一我們也看得出,美國(guó)雖然是第二了,它的整個(gè)比例是19.4%,但作為中國(guó),用一億多工人取得,其中一億多工人我們還做了一個(gè)估算,還有一部分的農(nóng)民工沒有統(tǒng)計(jì),如果加上農(nóng)民工更多。但是美國(guó)是150多萬(wàn)工人。

  中國(guó)制造應(yīng)該說雖然很大,但確實(shí)從利潤(rùn)分配看得出,品牌確實(shí)有很大家知,而中國(guó)制造恰恰缺乏品牌。

  但是中國(guó)確實(shí)有很多制造的潛在發(fā)展優(yōu)勢(shì),第一個(gè)勞動(dòng)力,我們過去一直要?jiǎng)趧?dòng)力的貢獻(xiàn)率,這個(gè)仍然存在,因?yàn)橹袊?guó)這幾年由于金融危機(jī)以后工資上漲已經(jīng)減緩,與國(guó)際上的差距比較大。

  第二個(gè)中國(guó)的金融優(yōu)勢(shì)越來越在體現(xiàn)。與眾不同。

  另外產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)在扶持造船業(yè)從低端向高端做了很多工作,國(guó)家可能要出臺(tái)后三年行動(dòng)計(jì)劃,支持造船業(yè)的發(fā)展。

  另外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),中國(guó)除了向國(guó)外出口以外,事實(shí)上本身國(guó)內(nèi)也是非常巨大的市場(chǎng)。就像南海開發(fā)、東海開發(fā)有巨大的機(jī)遇。

  中國(guó)要素對(duì)全球拉動(dòng)作用,中國(guó)即是一個(gè)投資的聚集地,也有潛在的市場(chǎng)發(fā)展空間。

  從轉(zhuǎn)型來講,以造船業(yè)為例,國(guó)家海洋工程裝備也創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略,第一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)就是海洋工程裝備,新型海洋工程裝備,前瞻性海洋工程裝備,比如說油,現(xiàn)在向氣過渡,日本在水下也發(fā)現(xiàn)可燃冰,而且積極努力在2023年把可燃冰轉(zhuǎn)化成能源,如果轉(zhuǎn)化成功可以供應(yīng)日本一百年的需求。但是中國(guó)南海下面,可燃冰是全世界儲(chǔ)存最多的。

  另外2015年規(guī)劃目標(biāo),工業(yè)增加值達(dá)到30%,海洋油氣開發(fā)20%.實(shí)際上現(xiàn)在不到10%.我們海洋工程最高的時(shí)候是5%,今年我們逐步在增加,今年新接訂單70%以上來自于海洋工程的訂單。

  2020年工業(yè)增加值要達(dá)到35%以上,油氣開發(fā)裝備國(guó)際市場(chǎng)上達(dá)到35%以上。中國(guó)這幾年對(duì)海洋工程的扶持力度大大增加了。

  熔盛重工我們通過建立新加坡熔盛海事,我們成功建立高端人才引進(jìn)模式,順利實(shí)現(xiàn)向海洋工程發(fā)展突破。過去更多是國(guó)內(nèi)人才,現(xiàn)在把研發(fā)中心放在了吸引力,海洋工程一個(gè)是挪威、新加坡、還有韓國(guó)、美國(guó)休斯敦,我們?cè)谛鲁闪⒘巳凼⒑J?,引進(jìn)一些高端的人才。

  另外我們的鉆井平臺(tái)已經(jīng)開發(fā),并且馬上就開發(fā),深水鉆井,使得我們向海洋工程進(jìn)軍方面實(shí)現(xiàn)了突破。

  第二個(gè)積極發(fā)展綠色高端產(chǎn)品,中國(guó)的制造大家都知道能耗比較高,包括產(chǎn)品,最近船舶方面有EDI,船舶效能指數(shù),歐洲方面,國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家為了實(shí)現(xiàn),準(zhǔn)入門檻越來越高,進(jìn)入他們的海域,所有的船舶有能耗的評(píng)估,將來對(duì)這樣的方式,將對(duì)落后產(chǎn)品,自然淘汰。中國(guó)面對(duì)極大的挑戰(zhàn)。但是在今年能不能生效,去年做了一下討論。與其晚進(jìn)入還不如早進(jìn)入,中國(guó)高端的企業(yè)在綠色制造方面加大了投入。我們?nèi)凼⒌?0萬(wàn)噸的船EDI指數(shù),現(xiàn)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。

  打造高科技價(jià)值鏈。休閑制造業(yè)制造休閑文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。我覺得未來天然氣能源的改造,特別從油向氣過渡將對(duì)中國(guó)以至于全世界的格局產(chǎn)生巨大的影響。包括美國(guó)天然氣的應(yīng)用,原來加拿大都是出口美國(guó),現(xiàn)在也都沒有出口,都瞄準(zhǔn)中國(guó)。

  休閑制造業(yè)。全世界人都旅游,只有中國(guó)人好象忙著賺錢,好象沒有心思去賺錢。但我相信未來隨著中國(guó)的發(fā)展,2020年后中國(guó)的休閑產(chǎn)業(yè)將大幅提升。很多歐洲的客戶現(xiàn)在都跟我們洽談,瞄準(zhǔn)中國(guó)未來海上油的發(fā)展。

  現(xiàn)在油一個(gè)是提高油的標(biāo)準(zhǔn),油的另外一個(gè)方面,改變用油的結(jié)構(gòu)。天然氣方面的發(fā)動(dòng)機(jī),包括船運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī),這是我們?cè)诤戏实墓S,隨著天然氣作為動(dòng)能,排放會(huì)大大的減少。天然氣跟油相比二氧化碳排放只有油的50%左右。大幅會(huì)下降二氧化碳的排放。

  當(dāng)然品質(zhì)非常重要,中國(guó)制造做了那么多更多貼牌生產(chǎn)。中國(guó)品牌中國(guó)創(chuàng)造是未來的核心。沒有中國(guó)創(chuàng)造向品牌發(fā)展,很難。大家都知道,服裝方面,誰(shuí)都知道,國(guó)外具有頂尖的,但隨著第一夫人的服裝,前段時(shí)間,網(wǎng)上很熱,我想中國(guó)的品牌如何來形成一個(gè)新的高度也不一樣。我們第一夫人的效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)也有很大的沖擊。

  信息化支撐,要提升,除了市場(chǎng)以外,很重要的一個(gè)是投資的方向,在信息化和科技方面的提升,中國(guó)的效率國(guó)際上差距非常大,雖然我們工資要比國(guó)外低很多,但是人家的效率比我們高很多,我們的低效率抵充了低工資,如果我們效率再提升,工資再提升沒有什么可怕的。云技術(shù)、移動(dòng)辦公在制造業(yè)方面的應(yīng)用將來會(huì)越來越多

  以鏈的整合形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)鏈甚至投資方面形成更大的合作性的鏈,包括投資方面的合作鏈。使這個(gè)網(wǎng)絡(luò)把這個(gè)鏈無限制的拓展,包括制造與生產(chǎn)性服務(wù),生產(chǎn)性服務(wù)包括金融服務(wù)中有更多的鏈的融合。

  中國(guó)未來的投資,過去是投資工廠為核心,我認(rèn)為這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去,任何轉(zhuǎn)型升級(jí)科技研發(fā)都離不開投資的推動(dòng)。中國(guó)的高端制造業(yè)長(zhǎng)期投入不足,包括南海開發(fā),上次我們看了一下南海邊境上,做過統(tǒng)計(jì),有一千多口油井都是外國(guó)的,我們只有一個(gè)鉆井平臺(tái)在那里,一個(gè)井和1000個(gè)井的差距,主要是科研跟不上,你的裝備一下子來不及制作,研發(fā)方面,未來中國(guó)應(yīng)該在投資方面很大的方向發(fā)展。所以熔盛輪船方向的發(fā)展開創(chuàng)了這樣新的機(jī)遇。這是我的體會(huì)謝謝!

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