民航局總飛行師金宜斌一行赴海航調(diào)研

發(fā)布時(shí)間：2012-12-06 來(lái)源：《中國(guó)民航報(bào)》作者：李恒文

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11月28日~29日，民航局總飛行師金宜斌對(duì)海南航空股份有限公司運(yùn)行控制部進(jìn)行了調(diào)研。民航局飛標(biāo)司和民航中南地區(qū)管理局相關(guān)人員陪同調(diào)研。海南航空股份有限公司副總裁牟偉剛攜相關(guān)運(yùn)行部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)就安全管理和新技術(shù)創(chuàng)新做了專題匯報(bào)。

　　海航運(yùn)行控制部著重介紹了海航的安全管理和航空運(yùn)行解決方案。在運(yùn)行安全管理方面，海航建立了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱HORCS系統(tǒng)），該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)運(yùn)行全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，實(shí)現(xiàn)了航班風(fēng)險(xiǎn)的告警、監(jiān)控、抑制和輔助決策等功能。

　　HAOS由一系列自主開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)構(gòu)成，包括運(yùn)行云庫(kù)、多媒體飛行準(zhǔn)備系統(tǒng)、航班放行系統(tǒng)、電子飛行包、實(shí)時(shí)起降系統(tǒng)、燃油監(jiān)控系統(tǒng)等。運(yùn)行云庫(kù)的構(gòu)建為運(yùn)行控制奠定了風(fēng)險(xiǎn)控制和效益提升的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；多媒體飛行準(zhǔn)備系統(tǒng)創(chuàng)造性地將文字信息數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)信息挖掘化，挖掘信息圖形化，實(shí)現(xiàn)了信息的精準(zhǔn)推送；電子飛行包和實(shí)時(shí)起降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了航班運(yùn)行的無(wú)紙化和性能數(shù)據(jù)的精確計(jì)算；飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，跟蹤問(wèn)題，并解決問(wèn)題。各系統(tǒng)有機(jī)整合，打造了一個(gè)智能化、自動(dòng)化、跨平臺(tái)的一體化運(yùn)行保障體系。

　　金宜斌對(duì)海航的安全建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用給予了較高評(píng)價(jià)。他認(rèn)為，海航是一個(gè)具有創(chuàng)造力的公司，樂(lè)于打破固有思想束縛，緊跟世界潮流，開(kāi)拓創(chuàng)新，建立了一套適合本公司特點(diǎn)的一體化保障體系，值得深入研究。希望海航繼續(xù)努力，把HAOS系統(tǒng)打造成為第二個(gè)SABRE，并建議海航的HAOS系統(tǒng)為更多的航空公司服務(wù)，提升中國(guó)民航的總體安全水平。此外，他還希望海航能夠繼續(xù)深挖潛力，開(kāi)發(fā)出更多實(shí)用的系統(tǒng)（如機(jī)組疲勞監(jiān)控系統(tǒng)），以科技手段更好地保障飛行安全。

關(guān)鍵詞：海航民航局飛行準(zhǔn)備

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