“絕不讓材料連接在這里成為瓶頸”——記中航工業(yè)發(fā)動機熔焊首席技術(shù)專家曲伸
大學(xué)時代曲伸學(xué)的專業(yè)是焊接工程，進入中航工業(yè)黎明他就一直從事焊接技術(shù)的研究與管理，他用焊花鑄就強健航空的夢想，他用行動踐行壯大航空動力的追求。
曲伸1987年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，2005年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)焊接碩士研究生專業(yè)，在黎明主要負責(zé)材料焊接性研究、新工藝、新技術(shù)開發(fā)及設(shè)備研制等任務(wù)，主持多個發(fā)動機焊接技術(shù)研制任務(wù)。特別是在機器人的自動化焊接、慣性摩擦焊、激光焊接及激光表面沖擊強化、真空釬焊及擴散焊接、電子束焊接、微束焊接等先進技術(shù)中，他擔(dān)當(dāng)起領(lǐng)頭雁的作用，為黎明航空發(fā)動機材料連接技術(shù)發(fā)展做出了突出的貢獻。
曲伸參加過多項產(chǎn)品研制任務(wù)，先后主持完成重大焊接攻關(guān)課題十余項。他開發(fā)的先進技術(shù)，在型號研制中大量采用，提高了焊接技術(shù)的應(yīng)用水平。他完成了多項部級新材料焊接性研究課題，為產(chǎn)品的應(yīng)用打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。歷時多年，他在產(chǎn)品研制中先后完成了復(fù)雜結(jié)構(gòu)機匣等多個關(guān)鍵零組件電子束焊研制任務(wù)。他主持研制的大型真空充氬焊機，填補了公司該項技術(shù)的空白，解決了復(fù)雜結(jié)構(gòu)鈦合金機匣零件焊接工藝問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。在重型燃氣輪機研制過程中，他帶領(lǐng)課題組完成壓氣機盤和透平組件電子束焊和機匣類零件埋弧焊等研制任務(wù)，解決了大量的焊接難題，產(chǎn)品已通過試車考核。他還積極消化國外資料，在國內(nèi)最先完成轉(zhuǎn)包特種焊接工藝審核，使黎明特種焊接技術(shù)達到國際先進水平，
“一定要用科學(xué)的態(tài)度來解決焊接難題，絕不讓材料連接在我們這里成為瓶頸！”這是他的工作理念，也是他干好任務(wù)的決心。正因如此，有很多的焊接難題都被他破解，攻克。
在技術(shù)改造中，曲伸主持完成多臺套重大關(guān)鍵新設(shè)備的引進任務(wù)，并為新設(shè)備、新技術(shù)開發(fā)做出了突出貢獻。他積極推廣激光特種加工等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，深入開展激光沖擊強化技術(shù)、激光焊接技術(shù)、激光快速成形技術(shù)等理論研究和實用性研究。
在連接的焊縫里，留下了他辛勤的汗水；在產(chǎn)品的研發(fā)中，凝聚著他智慧的結(jié)晶。在從事技術(shù)研究及技術(shù)管理工作的20多年里，曲伸曾榮獲中航工業(yè)“航空報國優(yōu)秀貢獻獎”“沈陽市優(yōu)秀青年知識分子”等榮譽。他還獲評國防科技進步二等獎，中航工業(yè)科技進步二等獎。公司焊接試驗室被遼寧省經(jīng)貿(mào)委授予“遼寧省特種焊接生產(chǎn)技術(shù)開放式試驗室”稱號。
為使企業(yè)不斷強大，他積極謀劃發(fā)展藍圖。他先后組織編寫了《十二五焊接技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》、《航空發(fā)動機制造能力規(guī)劃方案》、《航空發(fā)動機材料和制造技術(shù)專項研究計劃》、《實驗室建設(shè)規(guī)劃》《中航工業(yè)黎明航空發(fā)動機研發(fā)中心項目建議書》和《航空發(fā)動機制造技術(shù)圖譜》等資料。
絲絲白發(fā)不覺悔，只求發(fā)展為航空。曲伸不辭辛苦奮戰(zhàn)在工藝技術(shù)研究的第一線。如今47歲的他已經(jīng)帶出了一批技藝精湛的焊接技術(shù)專家團隊。
目前，先進的焊接技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到生產(chǎn)上。每一個新技術(shù)的成功、屏障的突破，都鐫刻著曲伸與團隊的聰明才智；零件上每一道焊縫都融入了他的強企之夢，愛國之情。
-
沒有相關(guān)文章
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學(xué)研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7